1970年代青春オヤジ大歓喜!!?　今年生産終了「ヨンフォア」が復活するってマジなのか!!!?

　クォーン、突き抜ける高回転パワーとサウンドがたまらない直列4気筒。昭和から現在まで多くのライダーを魅了し続けてきたが、悲しみの生産終了が相次いでいる。

　なかでもホンダCB400SFの生産終了は一際大きな衝撃をもって受け止められたが、なんと「次期モデル存在」との報が飛び込んできた!!! 予想CGも併せて詳しくお伝え!!!

※本稿は2022年8月のものです
文：沼尾宏明、写真／HONDA、KAWASAKI、YAMAHA、SUZUKI、予想CG／ベストカー編集部、SRD
初出：『ベストカー』2022年9月10日号

■50周年の節目、世界を舞台に「CB新生」か？

　スロットルを開ければ二次曲線的にパワーが湧き出し、扱いやすさと爽快さを兼備する直列4気筒。

　実質的な世界初の直4量産バイクである1969年のCB750フォア以来、根強い人気を誇ってきた。しかし排ガス規制の強化で消滅モデルが急増している。

　なかでも衝撃的だったのがホンダCB400SFの生産終了だ。

　1992年のデビューから幾度となくクラス販売首位を獲得した超メジャー車が2022年10月末をもって終売を迎えることになった。

　ライダーから多数の惜しむ声が上がるなか、ナント「CB400SFに次期モデルがある」との情報が入ってきた。

　その姿形は不明だが、エンジンは従来と同様にDOHCヘッドの水冷直4で間違いないという。

　メイン市場は、カワサキZ900RSほか日本製4気筒がブームとなっている中国と予想。

　ここにホンダが500クラスの新開発4気筒モデルを投入するらしい。その400cc版が日本向けに発売されるというシナリオだ。

　従来型は国内専用で、規制対応してもコスト回収が困難だった。しかし次期型でグローバル展開することでスケールメリットが生まれるのだ。

　発売時期は2024年以降と予想。2023年は空白期間となるが、ホンダではモンキー（50cc）が2017年に生産終了し、翌年グローバルモデルとして復活した例もある。

　そして2024年は「ヨンヒャクCB」の元祖であるCB400フォアの誕生50周年にあたり、「新時代CB」の幕開けにもふさわしい。

　CGのようにデザインも踏襲すれば、オヤジが歓喜すること必至だ！