2022年シーズンのスーパーGT第7戦『FAV HOTEL AUTOPOLIS GT 300km RACE』が開幕した。10月1日9時20分から行われた公式練習で、GT500クラスは16号車Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT(SW:17kg)の笹原右京が、GT300クラスは65号車LEON PYRAMID AMG(SW:33kg)の蒲生尚弥がそれぞれ最速タイムを記録した。
全8戦が開催される2022年シーズンのスーパーGTも残るは2戦。サクセスウエイト(SW)係数が半減する今大会には、前戦に引き続きGT500クラスが15台、GT300クラスが27台の、両クラス計42台が出走。快晴のもと、気温21度、路面温度28度、湿度65%と夏らしい汗ばむコンディションなか、公式練習はスタートを迎えた。
走行開始から30分の時点で、GT500クラスは1分34秒189を記録した16号車の笹原、GT300クラスは計時上の4周目に早くも1分44秒409を記録した65号車の蒲生がトップにおどり出る。セッション中盤は各チームそれぞれ予選、決勝に向けたプログラムを進め、両クラスともにトップタイムは更新されず。
なお、セッション開始から55分が経過したところで、虫垂炎から復帰した4号車グッドスマイル 初音ミク AMG(SW:36kg)の谷口信輝がコースイン。谷口は4周後の21コーナーでコースオフし、その際に砂利を拾ったためピットに戻ったが、約20分後には再びコースインし、周回を重ねた。
10時55分にGT500/GT300クラスの混走が終了され、GT300クラスの10分間の占有走行時間帯を迎えた。各車はウォームアップランを経て、予選シミュレーションを実施。
18号車UPGARAGE NSX GT3(SW:39kg)の太田格之進、55号車ARTA NSX GT3(SW:8kg)の武藤英紀、7号車Studie BMW M4(SW:41kg)の荒聖治がセクター1全体ベストを更新するも、セクター2、セクター3は出遅れ、全体ベスト更新はならず。GT300クラスは65号車LEON PYRAMID AMGがトップを守ったまま公式練習を終えた。
2番手に88号車weibo Primez ランボルギーニ GT3(SW:17kg)、3番手に9号車PACIFIC hololive NAC Ferrari(SW:12kg)、4番手に52号車埼玉トヨペットGB GR Supra GT(SW:26kg)、5番手に前戦SUGOのウイナーの2号車muta Racing GR86 GT(SW:37kg)が続いた。
続けて11時05分より10分間のGT500占有走行が開始。こちらも残り3分を切ったところから続々とアタックシミュレーションが行われた。そんななか開始から5分のところで、ランキングトップの3号車CRAFTSPORTS MOTUL Z(SW:54kg)の千代勝正が、ジェットコースターストレートを降った16コーナー手前のグリーンにマシンを止めた。これで赤旗が掲示され、セッションは一時中断に。
11時16分に残り時間7分で再開。そんなセッション終盤、17号車Astemo NSX-GT(SW:34kg)の松下信治がセクター1で自己ベストを更新。好タイムが期待されたなか、松下は11コーナーでスピンを喫し、アウト側のガードレールにクラッシュ。これで再び赤旗が掲示され、公式練習はこの赤旗を持って終了となった。
GT500は16号車Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTがトップタイムを守った。2番手に100号車STANLEY NSX-GT(SW:26kg)、3番手にリアライズコーポレーション ADVAN Z(SW:19kg)、4番手に終盤クラッシュを喫した17号車Astemo NSX-GT。そして5番手に19号車WedsSport ADVAN GR Supra(SW:19kg)という結果となった。
2022年のスーパーGT第7戦『FAV HOTEL AUTOPOLIS GT 300km RACE』の公式予選はこのあと1日15時から行われる。コースのアップダウンに富み、ウエイト感度が大きいオートポリスで、ポールポジションを獲得するのはどの車両となるだろうか。シリーズタイトルを占う意味でも、こちらも目が離せないセッションとなりそうだ。
■2022スーパーGT第7戦オートポリス GT500公式練習結果(編集部計)
Pos. | No. | Team | Car | Driver | Tire | SW | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | TEAM Red Bull MUGEN | Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT | 笹原右京/大湯都史樹 | DL | 17kg | 1’34.189 |
2 | 100 | TEAM KUNIMITSU | STANLEY NSX-GT | 山本尚貴/牧野任祐 | BS | 26kg | 1’34.193 |
3 | 24 | KONDO RACING | リアライズコーポレーション ADVAN Z | 佐々木大樹/平手晃平 | YH | 19kg | 1’34.305 |
4 | 17 | Astemo REAL RACING | Astemo NSX-GT | 塚越広大/松下信治 | BS | 34kg | 1’34.311 |
5 | 19 | TGR TEAM WedsSport BANDOH | WedsSport ADVAN GR Supra | 国本雄資/阪口晴南 | YH | 19kg | 1’34.388 |
6 | 14 | TGR TEAM ENEOS ROOKIE | ENEOS X PRIME GR Supra | 大嶋和也/山下健太 | BS | 30kg | 1’34.525 |
7 | 12 | TEAM IMPUL | カルソニック IMPUL Z | 平峰一貴/B.バゲット | BS | 51kg | 1’34.605 |
8 | 64 | Modulo Nakajima Racing | Modulo NSX-GT | 伊沢拓也/大津弘樹 | DL | 4kg | 1’34.927 |
9 | 38 | TGR TEAM ZENT CERUMO | ZENT CERUMO GR Supra | 立川祐路/石浦宏明 | BS | 16kg | 1’35.081 |
10 | 36 | TGR TEAM au TOM’S | au TOM’S GR Supra | 坪井翔/G.アレジ | BS | 25kg | 1’35.201 |
11 | 39 | TGR TEAM SARD | DENSO KOBELCO SARD GR Supra | 関口雄飛/中山雄一 | BS | 32kg | 1’35.339 |
12 | 3 | NDDP RACING | CRAFTSPORTS MOTUL Z | 千代勝正/高星明誠 | MI | 54kg | 1’35.351 |
13 | 23 | NISMO | MOTUL AUTECH Z | 松田次生/R.クインタレッリ | MI | 37kg | 1’35.636 |
14 | 8 | ARTA | ARTA NSX-GT | 野尻智紀/福住仁嶺 | BS | 21kg | 1’35.821 |
15 | 37 | TGR TEAM KeePer TOM’S | KeePer TOM’S GR Supra | S.フェネストラズ/宮田莉朋 | BS | 36kg | 1’36.003 |
■2022スーパーGT第7戦オートポリス GT300公式練習結果(編集部計)
Pos. | No. | Team | Car | Driver | Tire | SW | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 65 | K2 R&D LEON RACING | LEON PYRAMID AMG | 蒲生尚弥/篠原拓朗 | BS | 33kg | 1’44.409 |
2 | 88 | JLOC | Weibo Primez ランボルギーニ GT3 | 小暮卓史/元嶋佑弥 | YH | 17kg | 1’44.426 |
3 | 9 | PACIFIC CARGUY Racing | PACIFIC hololive NAC Ferrari | 木村武史/K.コッツォリーノ | YH | 12kg | 1’44.624 |
4 | 52 | 埼玉トヨペット Green Brave | 埼玉トヨペットGB GR Supra GT | 吉田広樹/川合孝汰 | BS | 26kg | 1’44.744 |
5 | 2 | muta Racing INGING | muta Racing GR86 GT | 加藤寛規/堤優威 | BS | 37kg | 1’44.896 |
6 | 87 | JLOC | Bamboo Airways ランボルギーニ GT3 | 松浦孝亮/坂口夏月 | YH | 12kg | 1’45.005 |
7 | 96 | K-tunes Racing | K-tunes RC F GT3 | 新田守男/高木真一 | DL | 22kg | 1’45.034 |
8 | 20 | SHADE RACING | シェイドレーシング GR86 GT | 平中克幸/清水英志郎 | DL | 6kg | 1’45.040 |
9 | 18 | TEAM UPGARAGE | UPGARAGE NSX GT3 | 小林崇志/太田格之進 | YH | 39kg | 1’45.050 |
10 | 55 | ARTA | ARTA NSX GT3 | 武藤英紀/木村偉織 | BS | 8kg | 1’45.113 |
11 | 4 | GOODSMILE RACING & TeamUKYO | グッドスマイル 初音ミク AMG | 谷口信輝/片岡龍也 | YH | 36kg | 1’45.256 |
12 | 61 | R&D SPORT | SUBARU BRZ R&D SPORT | 井口卓人/山内英輝 | DL | 51kg | 1’45.264 |
13 | 56 | KONDO RACING | リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R | 藤波清斗/J-P.デ・オリベイラ | YH | 69kg | 1’45.475 |
14 | 7 | BMW Team Studie × CSL | Studie BMW M4 | 荒聖治/近藤翼 | MI | 41kg | 1’45.565 |
15 | 10 | GAINER | TANAX GAINER GT-R | 大草りき/塩津佑介 | DL | 63kg | 1’45.932 |
16 | 6 | Team LeMans | Team LeMans Audi R8 LMS | 片山義章/R.メリ | YH | 18kg | 1’46.000 |
17 | 31 | apr | apr GR SPORT PRIUS GT | 嵯峨宏紀/中山友貴 | BS | 0kg | 1’46.034 |
18 | 60 | LM corsa | Syntium LMcorsa GR Supra GT | 吉本大樹/河野駿佑 | DL | 17kg | 1’46.117 |
19 | 50 | Arnage Racing | Arnage MC86 | 加納政樹/阪口良平 | YH | 6kg | 1’46.126 |
20 | 5 | TEAM MACH | マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号 | 冨林勇佑/平木玲次 | YH | 23kg | 1’46.233 |
21 | 244 | Max Racing | HACHI-ICHI GR Supra GT | 佐藤公哉/三宅淳詞 | YH | 0kg | 1’46.379 |
22 | 30 | apr | apr GR86 GT | 永井宏明/織戸学 | YH | 21kg | 1’46.389 |
23 | 11 | GAINER | GAINER TANAX GT-R | 安田裕信/石川京侍 | DL | 53kg | 1’46.399 |
24 | 360 | TOMEI SPORTS | RUNUP RIVAUX GT-R | 青木孝行/田中篤 | YH | 3kg | 1’46.669 |
25 | 25 | HOPPY team TSUCHIYA | HOPPY Schatz GR Supra | 松井孝允/野中誠太 | YH | 3kg | 1’46.821 |
26 | 22 | R’Qs MOTOR SPORTS | アールキューズ AMG GT3 | 和田久/城内政樹 | YH | 0kg | 1’48.852 |
27 | 48 | NILZZ Racing | 植毛ケーズフロンティア GT-R | 井田太陽/田中優暉 | YH | 0kg | 1’49.498 |