【二輪】EVバイクの「弱点3つ」を克服！ ホンダの「バッテリー交換設備」量産機が国内で稼働開始

　EVバイクをはじめとする電動モビリティについて、ホンダは「短い航続距離、長い充電時間、高いバッテリーコスト」を3つの課題として挙げています。

　ホンダはこれらの課題を解決するため、バッテリーを交換式とし、シェアリングする仕組みを開発。

　そして今回、量産機の1号機が、バッテリーシェアリング事業を手掛けるGachacoに納品されました。

　Honda Power Pack Exchanger e:は、交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e：（モバイルパワーパックイー）」を複数同時に充電し、スムーズなバッテリー交換を可能にします。

　ユーザーは街なかのステーションで、必要な時に充電済みバッテリーを入手でき、効率良く電動モビリティを利用することが可能です。

　ステーションは、国内外で広く普及しやすいバッテリーインフラとなることを目指し、街中になじみやすいデザインに。

　また、シェアリングサービスの運用に必要な情報をクラウド上で一元管理するシステム「Honda Power Pack Cloud（パワーパッククラウド）」を採用し、シェアリング事業者、電動モビリティユーザー両者の利便性、使いやすさを追求したといいます。

　なお海外では、インドの現地法人Honda Power Pack Energy India Pvt. Ltd.（HEID）が電動三輪タクシー（リキシャ）向けバッテリーシェアリングサービス事業を開始しており、Honda Power Pack Exchanger e：を運用しています。

くるまのニュース編集部

10/26(水) 20:40配信　くるまのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/e59138f54edae3b17cc67ad138f310f46d72bd72
画像　「Honda Power Pack Exchanger e:」が日本で稼働開始

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田舎で使える航続距離のある程度ある
EV原付き出してｗ