トヨタ カローラシリーズ（カローラ・カローラツーリング・カローラスポーツ）が2022年10月3日に一部改良を実施。最大のトピックスはハリアー、新型クラウンに続いてドラレコの標準装備化、それにディスプレイオーディオの大型化である。ほかにも先進安全装備トヨタセーフティセンスの機能拡充など、かなり充実の内容。素直に買い！ といえるが、残念なニュースも！ ちなみに価格は199万円～304万8000円。
文：ベストカーWEB編集部／写真：トヨタ
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ターボ廃止!! カロスポは2Lエンジンに
今回の一部改良をざっくり紹介すると、パワートレインの変更。そしてこれまで7インチおよび9インチであったディスプレイオーディオのモニターを8インチと10インチにそれぞれ拡大。さらにはドラレコの標準装備化と先進安全装備トヨタセーフティセンスの機能拡充など、超充実の内容となる。
ハイブリッドモデルはすべての電動モジュールを刷新した1.8Lエンジンとなり、発進と加速面がよりスムースになったという。ガソリン車に関してはカローラおよびカローラツーリングに1.5Lダイナミックフォースエンジンを。ハッチバックのカローラスポーツに2Lダイナミックフォースエンジンを搭載となる。ちなみにカローラスポーツはこれまで1.2Lターボエンジンを採用していたが、こちらは廃止に。
ドラレコ標準！ アップデートすれば常に最新の安全装備を堪能可に
今回の一部改良で最大のトピックといえるのがドライブレコーダーの標準装備化である。これまでトヨタは2020年登場のハリアーに録画機能付きデジタルインナーミラーを、そして新型クラウンに初めてドラレコを標準装備とするなど、ユーザーにとってうれしい機能を搭載してきた。
それが高級車ではなく、カローラという大衆車にもすそ野を広げたのは嬉しいポイントだ。ちなみに標準装備となるのは前方のみ。
先進安全装備「トヨタセーフティセンス」に追加された機能は3点。ひとつは交差点にて右折する際に対向直進車、右左折時の対抗方向から横断してくる歩行者を検知する機能を追加。そして運転状況に応じてリスクの先読みをクルマ自らが行う機能「プロアクティブドライビングアシスト」。
さらにはソフトウェアアップデートをすれば、購入後も常に最新の運転支援技術を堪能できるように進化したのだ。これまでカローラシリーズに装着されるディスプレイオーディオは7／9インチであったが、今回の改良により8および10インチにそれぞれ大型化するなど、時代に即した改良を実施した。
マジか……GRカローラ予約延期に
非常に超充実の進化を遂げたのだが、唯一残念なニュースも。2022年4月に日本仕様が発表されたGRカローラの発売延期も同時に発表されたのだ。本来ならば4シーターモデル「GRカローラRZ」は2022年秋ごろ、2シーターモデル「GRカローラ モリゾウセレクション」を本年冬ごろに発売される予定であった。ところが、どちらも2022年冬に抽選予約をスタートすることとなったのだ。
GRヤリスに続いてホットなモデルを待ちわびているファンにとっては残念なお知らせだが、今しばらくの我慢を！
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