ドライビングレッスンというと、サーキットを速く走るだとか、素早いコーナリングが……、といったスポーツドライビング系のレッスンをイメージするかもしれないが、「SAMRT DRIVING LABO」は、街の中を安全に、同乗者にとって心地よく走るための「運転の基本」をプロフェッショナルドライバーが基本から懇切丁寧に教えてくれるというものだ。
その第一回講習会が12月9日(金曜日)、千葉県袖ケ浦市の「袖ケ浦フォレスト・レースウェイ」のパドックで開催される。その概要をお伝えしよう。
SMART DRIVING LABO 一般ドライバー向け講習会 | スマートドライビング・ラボ (driving-labo.com)
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文/ベストカー編集部
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安全な運転は“上手な運転”から生み出される
ここでいう「上手な運転」とは、けっしてギャッとハンドルを切って、ガッとアクセルを踏んで、キキキキキっとスキール音を鳴らして走るということではない。むしろ、そんな運転は「上手ではない運転」と考えるのがスマートドライビングの根底にある。
この「SMART DRIVING LABO」を主宰する田口幸宏氏は長年全日本ラリー選手権に参戦し、1996年のクラスチャンピオンを獲得したドライバー。ベストカー本誌でも試乗レポーターや性能テスト時のドライバーを務めるなど、ドライビングのプロ。
また、最近では輸入車販売会社の営業マンに向けた運転講習会のインストラクターを務めるなど、ドライビングの基本を意識した運転講習会の大切さを痛感しているという。
「一般の方は、教習所を卒業すると運転を教わる機会はありません。基本的には我流で運転を覚え、ベテランになればなるほど、我流を修正できなくなってしまいます」というのが、田口氏が今回の「SMART DRIVING LABO」を開催しようと考えたベースである。
SMART DRIVING LABO 一般ドライバー向け講習会 | スマートドライビング・ラボ (driving-labo.com)
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一般向けの運転講習会や、販売店が開催する新型車試乗会などで助手席に座り同乗指導すると、運転者のスキルは千差万別。アクセルの踏み方やハンドルの回し方、ブレーキの踏み方など、運転者によってばらばらで、多くの場合、プロドライバーの視点では「これでは危険だ」と感じるのだという。平坦な道路を一定速度で走るような場面でも速度の維持ができず加減速が繰り返されたり、緩いコーナーで操舵角が一発で決まらずハンドルを小刻みに切ったり戻したりするドライバーも多いという。運転姿勢も我流の宝庫で、まずはそこから指導して、正しい運転姿勢を覚えてもらうことから始まるのだ。
同乗者を心地よくさせる運転が“上手な運転”
このように、適切な指導を受けることなく我流のまま運転方法を身に着けたドライバーがほとんどだろう。田口氏は、講習会などで助手席に同乗して指導をしていると、クルマ酔いしてしまうこともあるという。
アクセルの踏み方、ハンドルの切り方、そしてブレーキの踏み方の連携が取れていないと、クルマの動きがギクシャクして、前後左右にGが不規則に発生するため、同乗者をクルマ酔いさせてしまう要因となる。しかし、当のドライバーはまったく意識していないので、そのままでは改善されることはない。
しかも、このような運転は同乗者をクルマ酔いさせるだけではなく、クルマの動きが不安定になるため、タイヤのグリップ力を生かし切れなかったり、ブレーキ力を出し切れなかったりして、危険にもつながる。そう、スマートドライビングは同乗者にも優しく、安全にも大きく寄与するのだ。
3時間で座学～実車レクチャーでスマートドライブ初級認定
実際のプログラムは午前、午後の2部制で、各部3時間。座学でスマートドライビングの基礎を学び、その後、クローズドエリアでの実車レクチャーを実施。最終的にはインストラクターが同乗して一般道を走行しながらのレクチャーでスマートドライビングの基礎を身に着ける。
■開催日：2022年12月9日(金曜日)
■時間：午前の部 8：30集合 9：00～12：00
午後の部：13；00集合 13：30～16：30
■場所：袖ケ浦フォレスト・レースウェイ パドック
■参加費用：3000円(税込み・イベント保険料込み)
■インストラクター：日下部保雄、田口幸宏、實方一世
■主催・運営：スマート・ドライビング教育委員会
スマートドライビング・ラボ (driving-labo.com)
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