La Commission européenne a présenté jeudi des propositions pour réduire la pollution de l’air des automobiles, un durcissement des normes jugé insuffisant par les défenseurs de l’environnement qui accusent Bruxelles de céder au lobby automobile. Si l’UE a déjà acté la fin des ventes de voitures thermiques neuves à partir de 2035, beaucoup de ces véhicules seront encore en service sur le continent après cette date, et pour plusieurs années. C’est en ce sens que la Commission européenne a proposé d’adopter des critères plus sévères en termes d’émissions de gaz à effet de serre et de particules f…