ベース仕様となるRZが10月にも登場するといわれるトヨタのGRカローラ。ただでさえ速いGRヤリスの心臓部と4WDシステムをそっくり移植し、しかも32psもパワーを高めた怪物5ドアハッチとして注目だが、９月14日に北米トヨタが現地でのグレード展開と価格を発表した。その発表によると、北米でのベースモデルの価格は3万5900ドル（約502万円）。しかもあちらでは「サーキットエディション」と呼ばれる第3のグレードが存在することも判明した。早速、その詳細をお伝えしよう。
文／ベストカーWeb編集部、写真／TOYOTA North America
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「モリゾウ」の雰囲気がより日常的に楽しめるサーキットエディション
まずは日本におけるGRカローラについて整理しておこう。現在発表されているグレード展開は、カタログモデルとなるRZと、より走行性能を高めた「モリゾウエディション」という2つ。どちらもGRヤリスが搭載する1.6リッター3気筒ターボを搭載するが、車重増に対応するためパフォーマンスが高められ、RZで304ps/370Nm、モリゾウエディションでは304ps/400Nmというスペックを実現する。発売はRZが10月上旬、モリゾウエディションは12月前後の予定だが、RZ発売と同時期にモリゾウエディションの予約も始まり、抽選によって当選者を決めるようだ。
いっぽう北米ではどうか。9月14日に発表された情報によれば、ベースモデルの名称がRZではなく「コア」を名乗っており、さらにコアとモリゾウエディションの中間に、「サーキットエディション」と呼ばれるグレードが設定されている。
この「サーキットエディション」は「2023年だけの限定生産モデル」とうたわれており、中身は両グレードの中間的な色合いが強い。たとえばエンジンはコアモデルと同じ300hp／370Nmで、リアシートも備えた5人乗りだが、デフ機構にはモリゾウエディションと同じトルセンを採用し、カーボンルーフやボンネットベンチレーション、ステアリング＆前席シートヒーター、GRロゴの入ったブレーキキャリパーもモリゾウエディションに準じている。
さらにコアではオプションとなるプレミアムオーディオシステムを備えている点も特徴で、8インチのタッチスクリーン式ナビゲーションや8チャンネル800W アンプを含むJBL製８スピーカーが標準装備となる。「モリゾウエディションのスパルタンな雰囲気を、より日常的に楽しみたい」というユーザーをターゲットとしたグレートといえそうだ。ちなみに0-60mph加速はコアとサーキットエディションが4.99秒、モリゾウエディションが4.92秒と発表されている。
ベースモデルは500万円、モリゾウエディションは700万円
北米では発売時期や価格も発表された。まず発売時期だが、ベースモデルのコアが今年秋、サーキットエディションが2023年春、そしてモリゾウエディションが2023年冬と発表されている。ベースモデルこそ日本と同タイミングだが、本格的なモデルの投入は来年へと持ち越されるようだ。モリゾウエディションに至っては日本よりほぼ1年遅れの投入だから、日本のユーザーは幸せをかみしめるべきかもしれない。
気になる価格だが、以下のようになる（※1ドル140円で計算）。
・コア：3万5900ドル（約502万円）
・サーキットエディション：4万2900ドル（約600万円）
・モリゾウエディション：（約699万円）
おおむね日本での事前予想に沿った値付けといえる。参考までに各グレードに用意されるオプション価格もあげておこう。
●コア向け
・パフォーマンスパッケージ（前後トルセンデフとGRロゴ入りブレーキシステム（前4ピストン14インチディスク／後2ピストン11.7インチディスク）：1180ドル（約16万5200円）
・テクノロジーパッケージ（8インチタッチスクリーンカーナビゲーション＆JBL製プレミアムオーディオ）：770ドル（10万780円）
・コールドウェザーパッケージ（ステアリングヒーター＆フロントシートヒーター）：500ドル（約7万円）
・有償色（スーパーソニックレッド）：425ドル（約5万9500円）
●サーキットエディション向け
・有償色（スーパーソニックレッド／ヘビーメタル）：425ドル（約5万9500円）
●モリゾウエディション向け
・有償色（マット仕上げスモーク）：1645ドル（約23万円）
・有償色（ウインドチル・パール）：425ドル（約5万9500円）
「サーキットエディション」の日本での扱いが気になるが、モリゾウエディションの抽選が激戦となり、それに洩れた潜在ユーザーが大勢いるなら投入される可能性は高いとみていいだろう。もともとGRカローラについては「限定モデルを毎年投入する」という噂も流れており、新たなモデルが投入されることも予想される。
ともかく、ベースモデルRZの発売はもうすぐそこ。速さを楽しめる内燃機関車が年々数を減らしていく中で、その暴れっぷりに注目したい。
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投稿 なにっ!? GRカローラに激アツグレード急遽発表！ 「サーキットエディション」のコスパが絶妙過ぎるぞ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。