コンパクト級を代表するCLA45とM240iクーペを比較。どちらも扱いやすいサイズのクーペボデイであり日常使いも難なくこなせる一方、ペダル操作次第では日常を非日常へ変えてしまう側面も持ち合わせる。ここではその素性を顕にするべく、ワインディング路を走らせた！
【写真7枚】コンパクト級を代表するCLA45とM240iクーペを比較！ 扱いやすいCセグメントスポーツの詳細を写真で見る
どちらを選ぶかとても悩ましい
メルセデス・ベンツにはAMG、BMWにはM GmbHと、シュツットガルトとミュンヘンのプレミアムブランドには、それぞれにハイパフォーマンスカーのサブブランドがある。
そのAMGとMの名を冠した市販モデルは、今や様々なバリエーションが存在する。だがＤセグメント以上のモデルは絶対的には速いが、日常的に走りを楽しむには正直なところスペック過剰であるのも事実。そこでAMG CLA45S 4マチック＋と、M240i xDriveクーペというCセグメントモデル2台を用意し、その走りにどんな違いがあるのかを改めて探ってみた。
量産4気筒ターボで世界最強”を搭載
CLA45は、4ドアクーペのCLAクーペに、421psと500Nmを発揮する2Lの”量産4気筒ターボで世界最強”のエンジンを搭載した4WDモデル。車両価格は923万円だが、今回の試乗車はAMGアドバンスドパッケージやAMGパフォーマンスパッケージ、パノラマスライディングルーフが追加されて1027万8000円（消費税込み）と、1000万円を超えている。
その走りは、とても現代的な超高性能4WDと呼ぶに相応しい。コンフォートモードで街中を走行する分には、快適で軽快な走りが楽しめる。だがワインディングロードでスポーツモードを選び、エンジンにムチを入れた瞬間、そのキャラクターは一変する。
直4ターボはピュンピュンと吹け上がり、6000rpm前後でパワーが炸裂。8速ATはどんどん上のギアへ変速し、スピードメーターはみるみる上昇していく。
ハンドリングは非常に俊敏で軽快。FFベースの4WDらしく、路面に張り付いたようなコーナリングを披露する。さらにスポーツ＋モードを選択すれば、一層過激な走りが味わえる。CLA45は、最新のハイテク超高性能4WDの走りが味わえる一台と言える。
官能の“シルキー6”を搭載
M240iは、2シリーズクーペのＭパフォーマンス・モデル。間もなく新型M2が登場する模様だが、現時点では最強バージョンだ。
387psと500Nmを発揮する3L直6ツインターボを縦置き搭載するM240iは、4WDではあるものの、今やコンパクトクラスではとても貴重なFRベースのハイパフォーマンスカーだ。
その走りはとてもダイナミックだ。1800rpmから最大トルクを発生するエンジン特性もあり、低回転から滑らかな6気筒エンジンの回転を感じながら、モリモリと加速していく感覚である。車両重量はこちらも1710kgなので、加速感に差はない。
ハンドリングは、4WDらしく安定感が高く、弱いアンダーステアを感じさせつつ、狙ったラインにピタッと乗る感覚。また雑味のないステアリングフィールが感じられる点は、FRベースであることを如実に感じられる部分である。
ドライバビリティの点では、とても素直な挙動を見せるM240iの方が、入力に対する反応がやや過敏なCLA45より良好な印象だ。しかし常用域における快適性は、低速域でもやや固めなM240iに対し、しなやかな乗り心地を備えたCLA45に軍配が上がる。
絶対的な速さではCLA45が上かもしれないが、走りの気持ち良さではM240iはとても魅力的。車両価格も、ファスト・トラック・パッケージやＭスポーツ・シート・パッケージなどを含めて842万2000円と、CLA45より200万円近く安い。ただし、後席の実用性は4ドアクーペのCLA45にはかなわない。どちらを選ぶべきか、とても悩ましいところだ。
【Specification】メルセデスAMG CLA45 S 4マチック＋
■全長×全幅×全高＝4690×1855×1410mm
■ホイールベース＝2730mm
■車両重量＝1680kg
■エンジン種類／排気量＝直4DOHC16V＋ターボ／1991cc
■最高出力＝421ps（310kW）／6750rpm
■最大トルク＝500Nm（51.0kg-m）／5000-5250rpm
■トランスミッション＝8速DCT
■サスペンション（F:R）＝マクファーソンストラット：マルチリンク
■ブレーキ（F:R）＝Ｖディスク：Vディスク
■タイヤサイズ（F:R）＝255/35R19：255/35R19
■車両本体価格（税込）＝9,230,000円
■問い合わせ先＝メルセデス・ベンツ日本 
0120-190-610
【Specification】BMW M240iクーペ
■全長×全幅×全高＝4560×1825×1405mm
■ホイールベース＝2740mm
■車両重量＝1710kg
■エンジン種類／排気量＝直6DOHC24V+ターボ／2997cc
■最高出力＝387ps（285kW）/5800rpm
■最大トルク＝500Nm（51.0kg-m）/1800-5000rpm
■トランスミッション＝8速AT
■サスペンション（F:R）＝マクファーソンストラット：マルチリンク
■ブレーキ（F:R）＝Vディスク：Vディスク
■タイヤサイズ（F:R）＝225/40R19：255/35R19
■車両本体価格（税込）＝7,580,000円
■問い合わせ先＝BMWジャパン 0120-269-437
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