沖縄県の高速道路だけに適用されている、全車種35.5％の特別割引や、独自の料金体系が継続される見込みです。背景には、解消されない、沖縄ならではの課題が存在します。
「ダブル連結トラック」大拡充！ 対象の高速道2050km→5140km 課題は駐車マス
津々浦々へ広がりましたぞ！
高速バスにも影響！ 11/6（日）東京湾アクアライン通行止め 海ほたるは立入禁止
川崎～木更津間のショートカットができなくなります。
高速SAの「ワークスペース」拡がる？ 嬉しい電源＆専用Wi-Fiアリの“意外な場所”
テレワークなどもしやすい「ワークスペース」が駅などに増えてきましたが、高速道路にもあると便利かもしれません。その試行運用が関越道で行われているのですが、場所がちょっと意外でした。
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「首都高にしかありません」ちょっとニッチな激レア点検車が集結！ 世界に3台の車両も
首都高速道路が学生向けの「点検・補修デモ」を3年ぶりに開催。ふだん見ない施設の点検車も集まりました。それぞれ、際立った機能・性能を持っています。
高速道路乗り放題パス「平日限定」で割引拡充 国ぐるみで「観光需要の平準化」へ
本四高速はゴメンナサイです。
川崎～木更津「東京湾アクアライン」11/6（日）マラソン交通規制 海ほたる立入禁止
首都圏の大動脈が半日通行禁止になります。
高速道路の通行止めが3時間超え＝「ただごとではない」？ 生じる義務 動く組織 どうなるのか
高速道路を3時間以上通行止めにするような事故は「重大事故」とされます。この3時間という数字、道路管理の現場にとっても、業務が大きく変化するひとつの基準になるようです。どういうことなのでしょうか。
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「横浜の圏央道」の象徴？ 「栄JCT」の絶妙な立地 田園地帯に橋脚にょきにょき
横浜市内で圏央道の一部となる「横浜環状南線」「横浜湘南道路」の建設が進んでいます。その交点となるのが、市南部の「栄JCT」。まさに“ここしかない”立地で、周囲は劇的に変貌しています。
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秋の常磐道「コキア渋滞」回避なるか 「友部JCTは通過して」NEXCO呼びかけ
ちょうどいま、見ごろです！