近年、新幹線が開業すると、並行するJR在来線が第三セクター鉄道となることが多いです。しかし中には「JRのまま」残る場合も。なぜそのような違いが生まれるのでしょうか。
長崎本線特急の「終点」肥前鹿島駅が「再開発デザイン」開始へ 現駅舎は復原
2024年度以降に新駅舎の工事がはじまります。
特急消えて観光列車がやってきた 「ふたつ星4047」賑わう地域に感じた戸惑いと温度差
西九州新幹線の開業とともに在来線で運行を開始した観光特急「ふたつ星4047」が盛況です。これまでの「特急が通過する小駅」が停車駅となり、「観光列車の乗客をもてなす拠点」に変貌し、活気と戸惑いの中で人々を歓迎しています。
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西鉄も参加!! インバウンド回復に向けた九州のバスキャンペーンが気前良すぎ!!
一般社団法人九州観光機構、九州旅客鉄道株式会社、⻄日本鉄道株式会社、福岡国際空港株式会社は、インバウンド向けにSNSを活用した“Welcome back to Kyushu”キャンペーンを共同で実施する。 文／写真：古川智規（バスマガジン…
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指宿枕崎線が全通した日 今は無き”薩摩半島ぐるり”ルートも -1963.10.31
59年前の1963年10月31日、指宿枕崎線が全通しました。
水際対策緩和に伴い日韓航路11/4再開 高速船「クイーンビートル」が韓国・釜山へ
運賃は再開記念し半額に！
「SL人吉」2024年春に運転終了へ 日本最古「100歳」機関車のメンテナンスが限界に
日本最古の営業用SLがついに引退です。
日南線 復旧は「2023年春」南郷～志布志で長期運休中 台風で盛土崩壊
昨年に引き続き長期運休となります。
ついに終焉「国鉄の急行型気動車」キハ58系 何がすごかったのか 全国に急行広めた立役者
国内で唯一現役のキハ58系はいすみ鉄道のキハ28形ですが、2022年11月27日に定期運行を終了します。戦後、看板列車として活躍した急行型気動車の歴史が終わることになりますが、これらはどのような歴史をたどってきたのでしょうか。
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西九州新幹線も乗れます！ スターフライヤー便で「九州フリーきっぷ」発売へ コスパイイぞ！
11月から販売スタートです！