1989年4月、世界初の可変バルブタイミング・リフト機構付きエンジン(VTEC)を搭載した2代目インテグラが登場した。デビュー当時、VTECならではの油圧によるカム制御が話題になったが、1.6リッターの自然吸気エンジンで驚異の160ps(…
投稿 満足度100倍!! 300万円以下で買える“リッター100ps”の国産中古車5選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
1989年4月、世界初の可変バルブタイミング・リフト機構付きエンジン(VTEC)を搭載した2代目インテグラが登場した。デビュー当時、VTECならではの油圧によるカム制御が話題になったが、1.6リッターの自然吸気エンジンで驚異の160ps(…
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現代のクルマはらくちんだ。エンジンはボタン一つでかかるし、面倒なシフトチェンジもいらない。しかしそれが実現するまでには、先人たちの汗と涙にまみれた努力があったはず。今回はクルマを変えたすごい技術を10個集めてみた!
投稿 エンジンかけたら複雑骨折!? 登場から130年でクルマを便利にした技術10選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。