DTMドイツ・ツーリングカー選手権第6ラウンドはベルギーのスパ・フランコルシャンで9月10日に第11戦／レース1、9月11日に第12戦／レース2の決勝レースが行われ、レース1はデニス・オルセン（SSRパフォーマンス／ポルシェ911 GT3 R）がポールポジションから初優勝。レース2はニック・キャシディ（レッドブル・アルファタウリ・AFコルセ／フェラーリ488 GT3）がこちらも初優勝を飾った。
ニュルブルクリンクで開催された第5ラウンドから、舞台をスパ・フランコルシャンでの第6ラウンドに移した2022年のDTM。9月10日の第11戦／レース1では、午前の予選で2分30秒488を記録したオルセンがポールポジションを獲得。レースでもそのまま逃げ切り、自身にとってDTMでの初優勝を飾った。
2位はディフェンディングチャンピオンで、4番手からスタートしたマキシミリアン・ゲーツ（メルセデスAMG・チーム・ウインワード・レーシング／メルセデスAMG GT3）で、3位は予選2番手につけるも1周目のスピンで一時9番手まで後退したトーマス・プライニング（クース・チーム・ベルンハルト／ポルシェ911 GT3 R）となった。
「とても、とてもハッピーだよ！ 僕たちはこの一年、この結果を残すためにハードワークしてきた。最初はすごく大変だった」とオルセン。ノリスリンク、ニュルブルクリンクと連続で2位を獲得しており、「ノリスリンクからすごく良い傾向があったからね。確実に良い傾向にあった。そしてついに優勝を掴んだんだ。最高の気持ちだね」と喜んだ。
9月11日の第12戦／レース2は、予選でレネ・ラスト（チーム・アプト／アウディR8 LMS）がポールポジションを獲得するも、シェルドン・ファン・デル・リンデ（シューベルト・モータースポーツ／BMW M4 GT3）がラストをパス。さらに3番手スタートのキャシディもラストとバトルを展開する。
ラストとキャシディはオー・ルージュからケメルストレートまでサイド・バイ・サイドとなる激しいバトルを展開するが、この直前のストレートで接触。最終的にキャシディが先行するが、ラストはこの接触でペナルティを課され、さらに終盤には左リヤタイヤにダメージを負いストップ。これでフルコースイエローが導入された。
一方、トップに立っていたシェルドン・ファン・デル・リンデだが、ピットイン時に左フロントタイヤの交換に時間を要し、終盤にはキャシディが先行。ラストのストップによるフルコースイエローは残り1周で解除されるが、ファン・デル・リンデの猛攻を耐えたキャシディがDTM初優勝を飾った。2位はファン・デル・リンデ、プライニングは2戦連続の3位となった。
「本当に素晴らしい気分だよ！ DTMで勝つことは長い間僕のリストの中にあった目標だ。レネとのバトルはすごくハードだったし、シェルドンとのコールドタイヤでのバトルも同様だった。でも失うものは何もないからね。絶対に勝ちたいと思っていたんだ」とキャシディは喜びを語った。
ファン・デル・リンデは第12戦での2位で130ポイントを重ね、シリーズランキング首位をキープ。第12戦で4位となったルーカス・アウアー（メルセデスAMG・チーム・ウインワード・レーシング／メルセデスAMG GT3）が32ポイント差で続いている。
