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新型クラウンクロスオーバーの2.5L HVと2.4LターボHVのどちらも試乗したことで、新型クラウンが目指すビジョンやライバルなどがみえてきた。「いつかはクラウン」から、「ディスカバー・ユア・クラウン」となったことで、目指す先は変わったのだろうか。

投稿 「日本の代表的高級車＝クラウン」を取り戻せるか 新型クラウンが目指した走りと強力ライバル は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

新型クラウン2.5L HVに試乗した際、思いのほかマイルドな乗り味にややがっかりした。しかし、新型クラウンの真骨頂は、2.4Lターボハイブリッドの「RS」だった!!　試乗で感じた、新型クラウンクロスオーバー「RS」の実力をご紹介しよう。

投稿 「本命はこれだったかー!!」新型クラウンの強いグレード「RS」試乗 2.4LターボHVの実力がすごい は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

20年前の「ゼロクラウンの衝撃」を超える大改革となった、16代目となる新型クラウン。しかし、「クラウン」を名乗る以上、ユーザーからは「クラウンらしさ」も求められるはず。新型クラウンクロスオーバーは「クラウンらしさ」を備えているのか!???

投稿 新型クラウンの賛否検証「すごくクラウンらしいところ」と「ここはクラウンっぽくない」を実車試乗で確認!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

ついに公道試乗!! 気になる新型クラウンクロスオーバーの走行性能、そしてクラウンがクロスオーバー化で得たもの、そして失ったものとは!??

投稿 走り出しが完璧!! 新型クラウン公道試乗!! 挑戦と革新のクロスオーバー化で得たものと失ったもの は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。