時計回り一方通行の環状線ゆえの対策？
“令和の東海道”愛知・国道23号バイパスの今 100km信号ナシが完成する日は
静岡から国道1号バイパスを走行していると、愛知に入って国道23号に切り替わります。豊橋市から名古屋市内まで70km以上にわたり信号なし、しかも無料……なのですが、1か所だけ未開通部分が存在します。
…
途切れた「浦和野田線」北越谷駅周辺が事業化 埼玉の横軸「越谷浦和バイパス」松伏に直結へ
「外環道1.3」とも言うべき(?)横軸道路となります。
大都市だけでない「開かずの踏切」解消へ12年ぶり始動 ことでんの踏切の紆余曲折
「開かずの踏切」は大都市特有の問題ではなく、地方都市でも見られます。香川県高松市のことでん本町踏切もそのひとつで、紆余曲折を経て12年ぶりに、解消へ向けた計画が再始動しようとしています。
…
夜の東名“猛烈渋滞”今夜がヤマ場？ リニューアル工事で車線規制多し 迂回が吉か
東名高速の東京・神奈川区間でリニューアル工事が行われている影響で、深夜も激しい渋滞が発生しています。特に祝前日の11月22日（火）夜は規制だらけ。迂回が呼びかけられています。
…
11/23（水）レインボーブリッジを封鎖します！ 湾岸エリアで大規模な通行止め 警視庁
東京湾岸署からのお知らせです。
首都高の料金改定後「渋滞増えた」 最大1320円→1950円 半年間の変化
けっきょく渋滞減ってねえ!! とも言い切れない？
富士市の国道139号 1号直結「富士改良」橋が見えてきた 渋滞緩和に期待
残り距離は短いですが、2本の鉄道と交差する必要があります。
“危ない東北最長トンネル”に対策 東北中央道 福島～米沢北へ「ワイヤーロープ防護柵」
油断していたら即死しかねない状況でした。
「那珂大宮バイパス4車線化」瓜連工区が開通へ 水戸～常陸大宮の渋滞解消図る
水戸方面とを結ぶ渋滞区間が拡幅されます。