JR東日本

溝の口駅と新横浜駅の間に、有料道路を経由する珍しい路線バスが運行されています。「南武線沿線→新横浜駅」以外の需要もつかみ盛況ですが、東急新横浜線の開業が迫る中で減便も。この路線はどうなっていくのでしょうか。
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87年前の1935年11月29日、山梨県と長野県をむすぶ小海線が全通を迎えました。

コロナ禍も追い打ちをかけています。

国鉄の近郊形113系と115系は、東日本から西日本にわたる広域で採用され、一部はJR西日本で現役です。見た目がそっくりな両者ですが、違いはどこにあるのでしょうか。かつて走った路線の特徴は、ひとつ大きなヒントかもしれません。
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近年、新幹線が開業すると、並行するJR在来線が第三セクター鉄道となることが多いです。しかし中には「JRのまま」残る場合も。なぜそのような違いが生まれるのでしょうか。

2回目の発表きました！

40年前の1982年11月15日、常磐線各駅停車が我孫子から取手へ延伸開業しました。

板橋は地下鉄三田線も使えるんですよ～。