11月12～13日にドイツ・ニュルブルクリンクで争われた2022年WorldRX世界ラリークロス選手権の最終第10戦は、すでに前戦で自身5度目のドライバーズタイトル獲得を決めている“絶対王者”ヨハン・クリストファーソン（KMS／フォルクスワーゲンRX1e）が、シーズン通算8勝目を獲得。全車条件横並びの電動化初年度でも支配的な1年を象徴する締め括りとなった。
開幕戦以降、ここまでダブルヘッダーが続いてきた新世代の電動最高峰クラス“RX1e”は、ここニュルの最終戦でひさびさ1発勝負の週末に回帰した。そのレースウイークを前に話題をさらったのは、約1年前にプロジェクトを公表していたGCKモータースポーツの復帰参戦で、最新の電動キットを搭載したアイコニックなイタリアの“ホットハッチ”が復活。伝説の『ランチア・デルタ・インテグラーレ』をベースとする『ランチア・デルタEvo-e RX』がついに競技デビューを飾る日を迎えた。
10月29～30日にスペインを代表するF1サーキット、バルセロナ特設トラックで争われた2022年WorldRX世界ラリークロス選手権第8-9戦は、ダブルヘッダーの土曜こそ2019年チャンピオンの意地を見せたティミー・ハンセン（ハンセン・ワールドRXチーム／プジョー208 RX1e）が今季初勝利を飾ったものの、続く日曜は一転。
全者条件横並びの電動化初年度となる今季も、引き続き快進撃を続ける“絶対王者”ヨハン・クリストファーソン（KMS／フォルクスワーゲンRX1e）がキャリア通算34勝目を手にし、最終戦を残して過去6年間で5回目のドライバーズタイトル獲得を決めてみせた。
10月8～9日にベルギーのスパ・フランコルシャンで争われた2022年WorldRX世界ラリークロス選手権第6-7戦は、引き続きのダブルヘッダーを“絶対王者”ヨハン・クリストファーソン（KMS／Volkswagen RX1e）が制し、今季7戦で勝利数を『6』まで伸ばす快進撃を継続。前人未到、自身5度目のワールドチャンピオン獲得に向け、さらに足場を固める週末となった。
前戦ポルトガルはモンタリグレで開催された第5戦で、宿敵ティミー・ハンセン（ハンセン・ワールドRXチーム／プジョー208 RX1e）を撃墜し10秒のタイム加算ペナルティを受けた絶対王者は、その影響によりコンストラクション・イクイップメント・ディーラーチーム（CEディーラーチーム）から参戦のニクラス・グロンホルム（PWR RX1e）に『今季唯一の勝利』を奪われる展開となった。
9月17～18日にポルトガルのモンタリグレで開催されたダブルヘッダー戦、2022年WorldRX世界ラリークロス選手権第4戦／第5戦は、土曜こそ“絶対王者”ヨハン・クリストファーソン（KMS／フォルクスワーゲンRX1e）が制し開幕からの連勝を『4』まで伸ばしたものの、日曜は勝負を焦った勢いでティミー・ハンセン（ハンセン・ワールドRXチーム／プジョー208 RX1e）を撃墜、10秒のタイム加算ペナルティを受けることに。
代わって今季よりラリークロスへの新規参入を果たしたコンストラクション・イクイップメント・ディーラーチーム（CEディーラーチーム）から参戦の、ニクラス・グロンホルム（PWR RX1e）が今季初勝利を飾り、クリストファーソンの無敗記録がついに終わりを告げることになった。
