近年、先代まで5ナンバーだったカローラ、ノア/ヴォクシー、ステップワゴンなどが3ナンバー化した。衝突安全性能や走行性能など、3ナンバー枠の方が有利となる点が多いのは事実。それでも改めて評価したい、5ナンバー車がもつ魅力について考えていこう。
投稿 今こそ必要「5ナンバー」!! クルマにとって「小ささ」は大きな武器になる!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
近年、先代まで5ナンバーだったカローラ、ノア/ヴォクシー、ステップワゴンなどが3ナンバー化した。衝突安全性能や走行性能など、3ナンバー枠の方が有利となる点が多いのは事実。それでも改めて評価したい、5ナンバー車がもつ魅力について考えていこう。
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世界累計販売台数はなんと5,000万台超、トヨタが誇るメガブランド、トヨタ「カローラシリーズ」。その基本ボディといえばセダンだが、これまでには、様々なボディバリエーションが登場している。なかでも個性的な3車種を振り返ってみよう。
投稿 日本を愛した日本のクルマ「カローラ」強さの秘訣は「変われる強さ」歴代派生車3選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
メーターパネル内の燃料計は、燃料の残量を知るためになくてはならないもの。しかし、燃料計(の指す値)は「本当に正確なのか!?」と疑問に思っている人もいることだろう。燃料計の仕組みやその精度、精度に影響を与える様々な要因について、ご紹介しよう。
投稿 え…燃料計「半分」は、満タン時からあと半分走れる…わけではない? 燃料計の計測方法とは は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
次期型は2022年12月発表の見込みという、プリウス。かつては年間登録台数ナンバー1を連取していたが、現在は販売トップ10にも入らない状況。はたしてプリウスは次期型でどう生まれ変わる!?? 現行プリウスの魅力と、新型に期待することを考察。
投稿 2022年末登場の超大物「新型プリウス」王座奪還に必要なのは最強の燃費と低価格 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
安くて楽しいクルマとして絶大な支持を集める、スズキ「スイフトスポーツ(以下スイスポ)」。しかし、世界には1台くらい、スイスポを超えるモデルがあるのでは!?? ということで今回、スイスポのライバルをピックアップし、実力を検証してみた。
投稿 あ…圧倒的だった…スイフトスポーツより安くて楽しいクルマを世界で探したら、なかった話 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
2022年8月、スバル「フォレスター」に最上級グレードとして「STI Sport」が追加設定された。STI好きにはたまらないモデルに仕上がった、フォレスターSTI Sportの詳細をご紹介し、同車がユーザーに受け入れられるのか、考察しよう。
投稿 フォレスターに最強ブランドSTI Sport登場!! 激戦市場に挑む実力とお願いしたいこと は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
新型「クラウン」が全車FFベースの4WDとなり、代表的なFR車がまたひとつ消えた。FR車はまだ一部のスポーツモデルに生き残っているが、市場はFF車が主流。はたしてFR車は消滅してしまうのか。BEV化によっても、その流れは違ってくるのだろうか。
投稿 絶滅間近!! クルマ好きが愛するFR車が減少して…と思ったら復活の可能性大? なんで??? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
トヨタ「ハイエース」と共に、「日本の働くバン」として活躍し続けている、日産「キャラバン」。5代目となる現行モデル(E26型)が登場してすでに10年。そろそろ次期型の姿が見えてきてもよいころだ。次期型キャラバンの予想と展望について、考察しよう。
投稿 いつ出る? どうなる?? 日産新型キャラバンが守らなければならない基準 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
仕事や日常の足として使っている人にとって、クルマはたいへん身近な存在。しかし、クルマも日々変化しつづけていることから、関心がある人でも、意外に知らないこともあるかも?? 知っているとちょっと得する、クルマの豆知識をいくつかご紹介しよう。
投稿 HVはバッテリー上がり救援車になれない!?? 知って得するカーライフお助け術 5選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
「10年10万キロ」ともいわれるクルマの寿命だが、メンテナンス次第で、クルマの寿命はもっともっと伸ばすことができる。手放す際にも、クルマの状態がよければ、下取りの価格がプラスになることも。愛車の寿命を伸ばすちょっとした気遣いを5つご紹介。
投稿 ご長寿時代に必須!! 愛車の寿命を伸ばすちょっとしたクルマ気遣い 5選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。