新型プリウスのシフトレバーはどうなった!? 歴代随一の操作性の予感

 今やシフトは何かと注目されるパーツに。というのもかつてのいわゆる“シフトノブ”を操作するタイプは年々少なくなっており、ジョイスティックやボタン式などさまざま。慣れるまでに時間がかかりそうなものだらけという状況。  だからこそ誤操作などが発…

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早くも新型クラウンクロスオーバーに対応!! 走行中に同乗者がテレビを楽しめるTV-KIT!!

新型クラウンクロスオーバーは12.3インチの大画面ディスプレイオーディオとTVチューナーを選択することができるが、走行中は音声のみとなってしまい、映像は表示されない。同乗者にとっては大いに不満だが、「TV-KIT」なら解決できる!

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フェアレディZが本命? 今回も日本車が受賞か!?「北米COTY2023」イヤーカーを大胆予想する!!

北米COTY主催団体はこのほど、第2次選考10車種を発表した。アキュラインテグラ、や日産フェアレディZ、スバルWRX、トヨタクラウン、トヨタGRカローラなど10車種となり、日本車が5台も入った。イヤーカーは果たしてどの日本車が最も受賞する可能性が高いのか?

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なぜかクルマ酔い? 新型クラウンクロスオーバー試乗会で起きたことを分析してみた

なぜかクルマ酔い?新型クラウンクロスオーバー試乗会で起きたことを分析してみた

 先日開催された、新型クラウンクロスオーバーの公道試乗会の際、同乗していた編集の方のひとりが、ひどいクルマ酔いをする、という出来事があった。  クルマに同乗していたのは筆者とカメラマン、編集者2名の計4名、一般道と高速道路の片道40kmの道…

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全メーカーが全店全車種販売へ移行!! それでもディーラーチャンネルにうまみはあるのか?

全店全車種販売になってるのに!? ディーラーのチャンネルによる納車のアドバンテージはあるのか?

以前に存在した自動車販売の「販売チャンネル」。現在では全店で全車種を販売するようになり、残っているのは名称の違いのみとなっている。しかしディーラーの管理車種は当時の名残があるように見受けられる。チャンネル制度とディーラーの今を探る。

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なぜハリアーに続かない!? ドラレコ「後付け」主流の現状と今後の動向

すでに必須装備となりつつあるドライブレコーダーだが、純正品として装備するのは一部の輸入車のみ。そんな状況のなか、新型トヨタ クラウンシリーズは先進安全装備のカメラを応用したドラレコ機能を搭載。風向きが変わる可能性が出てきた!?

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世界進出した「新型クラウン」のクオリティは「レクサス」より上か? それとも同等か??

世界進出した「新型クラウン」のクオリティは「レクサス」より上か? それとも同等か??

 日本国内専用モデルとして、日本の高級車とは何かを追求し続けたクラウン。日本車の「雄」クラウンが、16代目にして海外市場へ挑む。そこで比較対象となるのが、トヨタのもう一つの高級を担う「レクサス」だろう。 「クラウンとレクサス、どちらが上か」…

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新型C-HR GRカローラ GRMNスープラ… 百花繚乱 トヨタはスポーツカーを諦めない!! 全戦略2022秋

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先行き不透明な状況が続くニッポンのクルマ界。しかしながら「まだまだ元気だぞ!」と示すべく、ベストカーだけが掴んでいる極秘情報、アップデート、修正された最新情報などをふんだんに交え一挙放出!! 第4弾はEVシフト下でも百花繚乱! トヨタスポーツモデル全戦略!!!

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