案外なかったコラボ?
ローカル路線バス乗り継ぎの旅でも苦労してるよね……県境を跨ぐ路線バスってどれくらいあるの?
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テレビ東京の人気番組『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』を観ていると、どの回でも大抵は県境を越えるために苦労を強いられる場面がある。確かに都府県を跨いで走る路線バスというのも、あまり聞いたことがない。果たして、全国の県境を越えるバス路線の現状…
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バスって中身が空っぽだから実は軽いんじゃね? でも……バスってどれくらい重いの?
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乗り物を大きさで区分けすると、電車なら「18m級」や「21m級」などに分けられる。トラックだったら「2トン車」・「10トン車」といった重さを基準にすれば整理できるのだ。 バスのサイズを長さで表現する機会はあまりない、と、前回のエピソード…
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防長交通で「ICOCA」OKに 23年3月から 今後2年間で全路線バスへサービス拡大
高速バスも一部対応します。
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広島市内の均一運賃220円へ 11月から 広島電鉄など7社が改定申請 宮島線は対象外
一概に値上げとは言えない…。
「路線バス」が変わっていく 地域まるごと廃止 別の交通に転換 鉄道と手を組む… 進む再編
鉄道・バスなどの交通機関が厳しい状況に置かれる中で、バス会社どうしの共同運行化や車両の変更、予約制の導入などが見られるようになってきました。各地の動きを見てみましょう。
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バス乗車時「どちらまで?」と聞かれる…行先申告制のバスなぜ存在?
東京の路線バスには、「先払い」の均一運賃制と、「後払い」の区間運賃制がありますが、なかには乗車した際に「どちらまで?」と聞かれる「行先申告制の先払い」路線もあります。なぜこうも混在しているのでしょうか。
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