廃棄寸前で待ったをかけて引き取りました。
台風14号、九州の貨物列車にも影響 JR日豊本線では再開の見通し立たず
土砂流入で安全確認には時間を要す模様です。
11年ぶり復活“闇夜のトロッコ列車”上がる悲鳴 京都の納涼鉄道ツアーが最後まで怖い
京都・嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車などを舞台にしたミステリーイベント「京都亀岡ミステリーイベント」が開催されました。「振り返ってはいけない」と題されたイベント、案の定、怪異がおきました。
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大地震発生! 負傷者も!! 新幹線はそんな時どうする? JR九州の異常時訓練に潜入!!
いよいよ2022年9月23日の開業を目前にした西九州新幹線。さまざまな準備が進められているなか、先日、大地震や車両故障などを想定した「総合異常時訓練」が実施された。文、写真/村上悠太 【画像ギャラリー】新幹線の「安心安全」を築き上げるため…
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“のんべえの聖地”変貌? 「京成立石」アーケード街側の駅階段封鎖 高架化に向け
むか~しながらの駅でした。
ハッピーセットのプラレールに「実在しない車両」が… 西九州新幹線N700Sも登場
マックで西九州新幹線どうぞ!
JR武蔵小杉駅 混雑の抜本解決なるか 新改札口の工事に着手 人の流れ変える
綱島街道からのアクセスよくなります!
展望客車マイテ49形&12系に乗れるぞ! 京都鉄道博物館「特別なSLスチーム号」を運行
マイテ49形は2号車も収蔵予定!
50年走ってた!? 「私鉄の急行形」東武350型 なぜ長く重宝されたのか 東武の一時代が終焉
東武鉄道の350型は1991年に登場した特急形電車ですが、実はこのときは“再出発”。さらに30年以上使われ、引退した時は50歳を超える長老でした。日光や会津など沿線の名所への輸送を担った350型は、どんな生涯だったのでしょうか。
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いよいよ開業!! 日本一短い新幹線、西九州新幹線「かもめ」にひと足早く試乗!!
開業を目前に控えた西九州新幹線「かもめ」。武雄温泉~長崎間を最高時速260kmで駆け抜け、博多~長崎間は最速1時間20分となり、既存の特急列車よりも約30分短縮される。今回、開業に先立ち報道陣向けの試乗会が開催されたので、一足先に「西九州…
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