長距離バス

　ネオプラン社のメガライナーは全長約15m!! しかも2階建バスだった。乗車定員も最大級であり、都心〜筑波を結ぶ「つくば号」がデビュー路線であった。 　この「つくば号」は終日満席で東京駅では続行便まで大忙しだった。のちに鉄道開業によってひと…

投稿 全長15m!!　そして4軸!!　オキテ破りの２階建てバス「メガドリーム号」は連日大盛況の運行だった!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　小湊鐡道の高速路線は、1997年末のアクアライン開通時に運行開始と、意外に歴史は浅い。この時、木更津を起点に川崎、横浜、羽田空港と3路線を同じ房総の日東交通とともに運行開始した。 　ともに盛況なのが幸いし、近隣の五井、茂原、蘇我などから対…

投稿 千葉の蘇我と埼玉の大宮を２時間ちょいで直結ってマジ!?　最速通勤路を誇っていた「ちばたまライナー」 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。