コロナ禍のピーク期からはやや持ち直した数字になっています。
引退間近のキハ28形に「四国仕様の」ヘッドマーク掲出 列車名は「急行いすみ」
同日には四国で急行「あしずり」が運行されます!
ある意味”増便”?「JR定期券で並行路線バス乗れます」高徳線で実施へ 香川
駅間にあるバス停も自由に乗降可能です。
復刻!! 往年の急行「土佐」「あしずり」「よしの川」 キハ47形にHM&サボ掲出 JR四国
ツアー「キハ47『復刻急行』で行く秋の土佐路」で走ります。
姿見えてきた「松山駅高架化」工事進行中 東西地区つなぐ”新駅前広場”も
いよいよ2面4線の「高架駅」が姿を現してきました。
桃太郎いる! 名前も見た目もそのまんま「桃太郎踏切」とは 伝説は岡山だけじゃない!
桃太郎ゆかりの地といえば、文化庁も認定する岡山県が思い浮かぶかもしれませんが、瀬戸内海を挟んだ対岸 高松市内のJR予讃線には、「桃太郎踏切」が存在。桃太郎のオブジェもありますが、なぜでしょうか。
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「路線バス」が変わっていく 地域まるごと廃止 別の交通に転換 鉄道と手を組む… 進む再編
鉄道・バスなどの交通機関が厳しい状況に置かれる中で、バス会社どうしの共同運行化や車両の変更、予約制の導入などが見られるようになってきました。各地の動きを見てみましょう。
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