11月10～12日、WEC世界耐久選手権の2022年第6戦『バーレーン8時間レース』がバーレーンのバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、TOYOTA GAZOO Racingが走らせる7号車と8号車トヨタGR010ハイブリッドがワン・ツー・フィニッシュを達成した。
この結果、2位に入ったセバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮組はドライバー選手権のタイトルを制覇。トヨタはマニュファクチャラー選手権タイトルも同時に手に入れている。
これで2022年のWECは全レースを終了。シーズン終了時点での、各選手権ランキングは以下のとおりだ。
11月12日、バーレーンのバーレーン・インターナショナル・サーキットでWEC世界耐久選手権第6戦『バーレーン8時間レース』の決勝が行われ、3番グリッドからスタートしたトヨタGAZOO Racingの7号車GR010ハイブリッド（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ・マリア・ロペス）が優勝を飾った。
2位には同じくトヨタの8号車（セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮）が入り、ライバルであるアルピーヌ・エルフ・チームの36号車アルピーヌA480・ギブソンが3位に終わったことから、トヨタ8号車の3人が2022年のハイパーカー・ドライバーズタイトルを手にした。
トヨタはハイパーカーのマニュファクチャラー選手権も制し、ダブルタイトルを獲得。ハイパーカー2年目のシーズンを最高の形で締め括った。
バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われているWEC世界耐久選手権第6戦バーレーン8時間レースは、現地時間18時（日本時間24時）にスタートから4時間が経過し、折り返しを迎えた。
3時間経過時点ではトヨタGAZOO Racingの8号車GR010ハイブリッドがトップに立っていたが、その後3時間10分経過時点でトヨタ2台はポジションを入れ替え、7号車GR010ハイブリッド（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ・マリア・ロペス）がレースをリードしている。
11月12日、バーレーン・インターナショナル・サーキットで、2022年のWEC世界耐久選手権第6戦『バーレーン8時間レース』の決勝が現地時間14時にスタートした。
スタートから2時間が経過した時点では、ドライバーズタイトル争いで首位に立っているトヨタGAZOO Racingの8号車GR010ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮）がレースをリードしている。
11月11日（金）、バーレーンのバーレーン・インターナショナル・サーキットでWEC世界耐久選手権2022年第6戦『バーレーン8時間レース』の予選が行われ、トヨタGAZOOレーシングの8号車GR010ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮）が、ハートレーのアタックによりポールポジションを獲得した。
2番手には、プジョー・トタルエナジーズの93号車プジョー9X8（ポール・ディ・レスタ／ミケル・イェンセン／ジャン・エリック・ベルニュ）が続いている。
11月11日（金）、バーレーンのバーレーン・インターナショナル・サーキットで2022年WEC世界耐久選手権第6戦『バーレーン8時間レース』のフリープラクティス3が行われ、トヨタGAZOOレーシングの7号車GR010ハイブリッド（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ・マリア・ロペス）が最速タイムをマークした。
11月10日（木）、バーレーンのバーレーン・インターナショナル・サーキットで2022年WEC世界耐久選手権第6戦『バーレーン8時間レース』のフリープラクティス2が行われ、FP1に引き続きプジョー・トタルエナジーズの93号車プジョー9X8（ポール・ディ・レスタ／ミケル・イェンセン／ジャン・エリック・ベルニュ）が最速タイムをマークした。
11月10日（木）、バーレーンのバーレーン・インターナショナル・サーキットで2022年WEC世界耐久選手権第6戦『バーレーン8時間レース』が開幕した。最初の走行セッションとなったフリープラクティス1は現地時間12時15分からの90分間行われ、プジョー・トタルエナジーズの93号車プジョー9X8（ポール・ディ・レスタ／ミケル・イェンセン／ジャン・エリック・ベルニュ）が最速タイムをマークしている。
