最新の財務報告書によると、F1は成長モードを維持している。新型コロナウイルスの流行が収束しているなか、2022年第三四半期は2021年の同期と比べ、総収入に改善が見られている。
7月初めから9月末までに、フォーミュラ・ワン・グループは7億1500万ドル（約1100億円）の収益を上げた。対して2021年同期の収益は6億6800万ドル（約979億円）だった。ただし、コストの増加により、グループ全体の減価償却費および償却前の営業利益は1億7600万ドル（約258億円）から1億5800万ドル（約232億円）に減少した。これら比較対象の四半期には、同様に7レースが開催されたことに留意すべきだろう。
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11月6日、2022年MotoGP第20戦バレンシアGP MotoGPクラスの決勝がスペインのリカルド・トルモ・サーキットで行われ、中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）は最後尾24番手から14位でチェッカーを受けて今シーズンを締めくくった。
復帰戦となった今大会、中上は怪我の様子を伺いながらもセッションをこなすごとに少しずつ調子を取り戻していき、タイムを縮めていた。午前のウォームアップ走行では、中上はユーズドタイヤのみを使用して周回を重ね、1分31秒458をマークして13番手で終え、決勝に向けての最後の調整を行った。
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TOYOTA GAZOO Racing WRTに所属している“8冠王者”のセバスチャン・オジエは、WRC世界ラリー選手権における2023年のプログラムについて、パートタイムで出場している今季と近いかたちになると語った。
2021年限りでWRCフルタイムドライバーを引退したオジエ。38歳のフランス人ラリードライバーは今シーズン、ル・マン24時間レースを含むWEC世界耐久選手権のシーズン前半戦に参戦した。
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