「すべてにLOVEがほしい」「定年は…」超貴重&独占インビュー! トヨタ自動車社長 豊田章男が本音で語った60分

日本一忙しく発信力のある社長のホンネを聞いてみたい。そんな願いが叶いトヨタ自動車社長・豊田章男氏「創刊45周年記念特別インタビュー」が実現! 電動化・CNのこと、ソニー・ホンダのこと、ウーブンシティ、レース・ラリー、定年…盛りだくさんで聞いてみた!
#トヨタ

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保険に入るだけでCO2が埋め合わせできる?「カーボンニュートラル自動車保険」って何!?

世界はカーボンニュートラルに向けてまさに一直線の様相を呈しているが、チューリッヒ保険がこのほど、「カーボンニュートラル自動車保険」なるユニークな新サービスを始めた。その内容と発表会の様子を含めて紹介しよう。

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カーボンニュートラルのウラ側を探る!! 脱炭素は電気自動車にすれば解決できるほど簡単ではない!?

カーボンニュートラルのウラ側を探る!! 脱炭素はBEVにすれば解決できるほど簡単ではない

2050年までに温室効果ガスの排出量と吸収量を等しくするという、いわゆるカーボンニュートラル。自動車メーカーの取り組みとしては、単にガソリン車をBEVに置き換えればいいという話ではない。カーボンニュートラルの持つ問題点を解説する。

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ディーゼル車は滅びるしかないのか? あと7年~12年で新車が買えなくなる危機

ディーゼル車は滅びるしかないのか? あと7年~12年で新車が買えなくなる危機

世界的に「カーボンニュートラル」に向かって急ぎ歩を進めるなか、マツダは3.3リッター直6ディーゼルエンジンを新規開発し、新型SUVのCX-60に搭載した。先細りのように見えるこの時期に、なぜディーゼルエンジンを開発したのだろうか?

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ガソリン車滅亡の危機を救う切り札!? CO2を増やさない「合成燃料」一般普及の実現性【クルマの達人になる Vol.608】

ガソリン車滅亡の危機を救う切り札!? CO2を増やさない「合成燃料」一般普及の実現性【クルマの達人になる Vol.608】

世界中でカーボンニュートラルに向けた取り組みが加速するなか、最近よく耳にする「合成燃料」。ガソリン車の生き残る道として注目されているが、普及の可能性は…かなり低い!? そのワケは!?
本誌連載「クルマの達人になる」第608回

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鈴鹿サーキット、SF NEXT50開発車両のデモランなど持続可能な未来に向けた取り組みを実施へ

 ホンダモビリティランドは9月20日、同日に開場60周年を迎えた鈴鹿サーキットにおける“持続可能な未来に向けた取り組み”についての発表を行い、関連企業や団体協力のもと、開発車両や次世代のモビリティを活用した取り組みを開始するとアナウンスした。

 鈴鹿サーキットは2022年9月20日、節目となる開場60周年を迎えた。1962年、日本初の本格的なレーシングコースとして誕生して以来、モータリゼーションの発展とモビリティ文化の醸成に貢献し続けてきた同サーキットは、この節目となるアニバーサリーイヤーに『ROAD to NEW FUTURE』というテーマを掲げ、これまでの軌跡や思い出を振り返るイベントの開催やコラボレーション、感謝を伝える企画を開催してきた。

ホンダ、2050年のカーボンニュートラル実現に向け、二輪車の電動化を中心とした取り組みを発表

 9月13日、本田技研工業株式会社は『Honda二輪事業説明会』を開き、二輪車の電動化を中心としたカーボンニュートラルの取り組みについて語り、今後電動バイクを展開していくと説明した。

 ホンダは、同社が関わるすべての製品と企業活動を通じて、2050年にカーボンニュートラルの実現を目指している。今回は二輪事業に向けた取り組みについて説明した。