GR86は、トヨタのプレイモービルであり、最高級のドライビングプレジャーだ。トヨタGR86がGR94と呼ばれるべき理由、そしてエンジン容量とシャーシの剛性アップにより、このファンカーがスポーツカーに生まれ変わるかどうかを […]
【テスト】最新ボルボ一気乗り！VOLVO XC40、C40のBEVモデル モーター1つ100万円の価値はあるのか？
VOLVOのBEV2023年モデル「XC40 RECHARGE ULTIMATE TWIN MOTOR」と「C40 RECHARGE PLUS SINGLE MOTOR」に試乗する機会を得た。違いは電動モーターの数。動力 […]
【初テスト】新型シトロエンC5 Xプラグインハイブリッド225に初試乗 そのドライビングインプレッションは？
シトロエンはいよいよ昔の偉大さに戻る？シトロエンC5 Xプラグインハイブリッドの初テスト。新型シトロエンC5 Xは、過去の華やかさを少しだけ蘇らせるはずだ。我々のテストは、これが本当に有効かどうかを示すものだ。 シトロエ […]
【初テスト】ベンツの新型7人乗りファミリー向け電動SUV メルセデスEQBに初試乗 そのドライビングインプレッションと評価は？
EQシリーズのBクラスである、メルセデスEQBのテスト風景。メルセデスのオール電化は、何も新しいことではない。しかし、ファミリーリーグでは？EQBは7人乗りを実現した。 「メルセデスEQB」は、床一面に敷き詰められたバッ […]
【初テスト】ヘビー級SUV ベントレー ベンテイガとBMW X7フェイスリフトをアメリカで初試乗 そのドライビングレポート
XXLサイズSUV： ベントレーとBMWにさらなる厚みを持たせる。ベントレーのベンテイガやBMWのX7は、どちらもまさにヘビー級で、両メーカーにとっては大きなビジネスになっている。1台はロングホイールベース、もう1台はフ […]
【初テスト】新型メルセデスGLC ベンツのハイブリッドSUVは大型バッテリーを搭載し航続距離120kmを実現
メルセデスはGLCをリニューアルした。この新型SUVのマイルドハイブリッドまたはプラグインハイブリッドモデルの純電動航続距離は100km以上だ。初のドライビングレポートを全情報とともにお届け！ プレゼンテーションと外観： […]
【初テスト】電気自動車でも実用性は高いままか？ シトロエン ベルランゴのEVモデルに初試乗！
電気自動車でも実用性は相変わらず良いのか？ベルランゴがマルチタレントなモデルであることは、我々も知っている。だが、フロントに電動モーターを搭載してもそうなのだろうか？我々は、家族であり、友人でもあるベルランゴを電気自動車 […]
【初テスト】レクサスのターボハイブリッドSUV 新型レクサスRX500hに初試乗 そのドライビングインプレッション！
2023年初頭、新型レクサスRXが我々の道路に姿を現す。トップバージョンのRX 500hは、ターボハイブリッドを搭載し、371馬力を発揮する。 「レクサスRX」は、1997年以来200万台以上販売され、カリフォルニアの高 […]
【初テスト＆アップデート情報】 新生BMW X7の全情報とファーストドライブをレポート！
フレッシュな外観とパワフルなエンジン – 新生BMW X7のファーストドライブ。イルミネーションキドニーグリルに加え、BMWはフェイスリフトでX7に新しいライト配置を与えている。 価格：ニューX7は10万ユー […]
【テスト】リヴィアンR1TとR1S スタートアップEVメーカー リヴィアンの電動ピックアップとSUVを試す
アメリカのBEVメーカーであるリヴィアンがピックアップとSUVを合体させる。リヴィアンR1TとR1Sのダブルパック、e-ピックアップトラックで初ドライブ、e-SUVに初対面。 リヴィアンの世界初の拠点が、サーファーの楽園 […]