ベストカー本誌にて、クルマ業界の気になる最新ニュースをピックアップ、自動車評論家片岡英明氏が鋭い視点で切り込む連載「クルマ業界最新NEWS SHOW」！ 今回は高速道路での渋滞何kmまで我慢できる？ ほか3つの話題をお届け！
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投稿 高速道路 渋滞何キロなら一般道に切り替える?? クルマ業界 ちょっと気になるニュース3選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
トラック輸送による環境負荷低減のために「モーダルシフト」が注目されて久しい。モーダルシフトは、鉄道や船舶など、トラックより環境負荷が小さい輸送手段への移行を指す言葉だ。 ただ、大量の荷を確保する必要があることや、国内輸送の大部分が500…
投稿 クロネコが海ネコになった!? ヤマト運輸が関東～九州間のフェリーを利用しモーダルシフトを推進！ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
トヨタ自動車の北米事業統括組織・トヨタ モーター ノース アメリカ（以下、北米トヨタ）と、米国のトラックメーカー、ケンワースは燃料電池トラックによる輸送プロジェクトの完了を発表した。 プロジェクトは、ロサンゼルス港を中心としたドレージ輸…
投稿 燃料電池トラックの可能性を証明！ 北米トヨタとケンワースのプロジェクトが成功裏に完了 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
スーツで言えば、オーダーメードに例えられる「民需」に対して、メーカー完成車はいわばレディメードのトラックボディだ。 今や大型のウイングボディやバンボディですう勢を占めるメーカー完成車だが、先行するメーカー3社にやや水をあけられていたパブ…
投稿 生き残りをかけトラック架装のもう1つのボリュームゾーンに注力！ 平ボディの復権に挑むパブコの場合【後編】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
ひと口にトラックといっても、いすゞや三菱ふそう、UDトラックス、そしていま何かと話題の日野自動車といった、業界でいうところのシャシーメーカーもあるが、そのシャシーの上に載せるボディをつくる架装メーカーもとても大切な存在だ。 架装メーカー…
投稿 トラックのボディをつくる架装メーカーの挑戦！ 平ボディの復権に挑むパブコの場合【前編】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
カーゴ系架装メーカー最大手の日本フルハーフの看板商品といえば「大型ウイング」だが、これからの時代にふさわしいウイングとして、このほど8年ぶりに生まれ変わった。 トラックボディにもCO2排出量削減が求められる時代にあって、日本フルハーフの…
投稿 日本フルハーフの看板商品大型ウイングボディを8年ぶりにモデルチェンジ！ フレームの見直しや竹床材を使って最大100kg軽量化 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
オランダ・ダフの新世代「XD」シリーズがインターナショナル・トラック・オブ・ザ・イヤー(IToY)2023に選ばれた。XDは建設用の特装車や集配送に用いられる大型トラックだ。 ダフは、昨年の「XF」「XG」「XG＋」に続き、輸送業界で最…
投稿 これが世界最高のトラックだ！ ダフがインターナショナル・トラック・オブ・ザ・イヤーを2連覇!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
インドのタタ・モーターズは2022年9月5日、トラックのラインナップの刷新を発表、小型トラックからフラッグシップ大型トラックの「プリマ」まで一挙にモデルチェンジを行なった。 同国は深刻な大気汚染などを背景に、排ガス規制を急速に強化してお…
投稿 インドのトラック事情に変化の兆し!? タタが商用車を一挙にモデルチェンジ！ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
長距離運行する大型トラックをどうすれば電動化できるか？ その最も有望な技術が「燃料電池」である。ドイツで開催中の「IAA Transportation 2022」で、航続距離1000km以上をめざしてダイムラートラックが開発中の大型燃料電…
投稿 めざすは水素で航続距離1000km！ 世界最先端の燃料電池トラック「メルセデス・ベンツGenH2」に乗ったぞ！【IAA Transportation 2022】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
ボルボ・グループの中核企業であるボルボトラックス（スウェーデン）は、電動化した大型トラックの量産を開始すると発表した。まずは欧州で発売し、その後アジアなどほかの地域へも展開する。 量産化するのは連結総重量が最大44トンに達する大型トラッ…
投稿 日本導入はいつ!? ボルボトラックスが総重量44トン級の大型バッテリーEVトラックを量産化 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
