自動車ではなく自転車が通れるようになります。
名古屋の「まるはち」ではない新ロゴマーク 交通局が使用開始 100周年で制服も一新
名古屋市章はやっぱり「まるはち」です。
埼玉で初乗り180円→200円へ 国際興業バスが申請 来年3月めどに運賃変更
首都圏のバス他社に先駆けて実施します。
「名古屋～福井・東尋坊」直通バス運行へ 新幹線開業による「特急撤退」も見据え？
芦原温泉駅からのバス乗り換えの手間も省けます。
成田空港の格安バスの“本丸”東京駅発着が大幅増発 計143便に 所要1時間強
戻ってきたよ～航空需要！
「60年前の路線バス」今とどう違う？ 丸いボディ 高い床 ロングシート…バスの“進化”実感
北海道旭川市内を走っていた60年前の大型路線バスが復元され、現代の路線バスと並んで展示されました。かつてのバスに見られた、丸みを帯びたリベット打ちのボディ、現代からすればかなり高い床など、60年でバスがどう進化したかを実感できました。
…
希少な「短尺3扉車」西武バスへ帰還 12月の「90周年大感謝祭」でお披露目
吉祥寺民には懐かしの存在？
細かすぎ？ 高速バス「愛称」の分かりづらさ 淘汰の動きも “昭和ネーム”じゃ負ける
夜行路線を中心に付けられている高速バスの路線ごとの愛称が、重要度を増しています。もともとシステム上の必要があって付けているにすぎなかったものが、いまやブランド戦略の一環に。昔ながらの愛称が、かえって分かりづらくなる場面も生じています。
…
60年前の大型“3軸”レトロバス復活！「三菱MR430」のべ千人で奇跡の復元 加速いいぞ…！
かつて旭川市内で走っていた国内初の大型3軸路線バス「三菱MR430」を、旭川電気軌道が復元、ナンバープレートをつけて公道を走行しました。約1年に及んだ復元作業は、まさに困難と奇跡の連続でした。
…