最近やたら大型化中のタイヤサイズ。そもそもクルマのタイヤサイズはどのようにして決められているのか？ タイヤにまつわる最新事情を掘り下げながら解説！
#クラウンクロスオーバー
#フェアレディZ
#シビックタイプR
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最近は19インチ、20インチも珍しくない！ やたら大型化中のタイヤサイズはどのようにして決められるのか？
サッカー日本代表に負けじとアツい！ 創刊45周年記念号 第2弾！ ベストカー12月26日号
大盛り上がりのサッカー日本代表同様に、アツい内容でお届けするのが発売中のベストカー12月26日号！ 創刊45周年記念第2弾の今号は名物の「ゼロヨンテスト」特集や今年を振り返る「クルマ界2022 Tfe総括」特集。大注目の格好いい新型プリウスを丸裸にする特集もあります！
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時代到来？ 古典的カーマニア最後の桃源郷?? イケてるファストバック国産＆輸入車カタログ
クラウンクロスオーバーの登場で俄かに「復権」の匂いがぷんぷん漂うファストバックスタイルのボディデザイン。中高年ドライバーのみならず、若者世代にも響いているという。国産＆輸入車のファストバックモデルを紹介！ カムバック！ 美しくもスカしたファストバック車たちよ！
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気になる「新型フェアレディZ問題」のその後……現物を見るのはまだまだ先も、オーナーが公道を乗った感想は？
2022年7月に新型フェアレディZ購入のハンコを押し、申込金まで支払った国沢光宏氏だが、いまだに日産東京販売、そして日産からの詳しい説明などはないままだという。そこで、ひと足先にメーカーの広報車を借りてみて公道を走ってみたというが、事態は果たしてどうなるのか？
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武士は食わねど高楊枝！ 新型Zを買い損ねたおっさんはこれで逆襲しろ！【おっさんはこれに乗れ！】
どんなクルマに乗ったっていいが、おっさんが仮にクルマ好きなら、周囲のクルマ好きからどう見られるかを意識するはずだ。そして少なくとも「シブイな！」とか、「わかってるね～」と思われたい、と願うのではないだろうか？ そういう選択を、清水草一が独断で展開していく！
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フェアレディZが本命？ 今回も日本車が受賞か!?「北米COTY2023」イヤーカーを大胆予想する!!
北米COTY主催団体はこのほど、第2次選考10車種を発表した。アキュラインテグラ、や日産フェアレディZ、スバルWRX、トヨタクラウン、トヨタGRカローラなど10車種となり、日本車が5台も入った。イヤーカーは果たしてどの日本車が最も受賞する可能性が高いのか？
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依然状況変わらずの納期問題 「プレミア価格」覚悟なら大注目の「即納未使用中古車」10選
ちょっとした車種でも6カ月待ちくらいになってしまうのが昨今の新車。だが心配ご無用！ “即納プレミアム”は避けられない公算大だが人気モデルでも“ほぼ即納”可!!! 目当てのモデルがほしい方には大注目の「即納未使用中古車」10台を紹介！
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滅びは必然?? どっこいトヨタがEV用を開発中ってマジか？ 今あえて乗りたい3ペダルMT 9選
もはや風前の灯？ 2ペダルATが主流の今の世の中、それでもなお、3ペダルMTで乗りたいクルマがある。クラッチペダルを踏み、シフトレバーを操作して走らせたいクルマがある。その理由・魅力はどこにあるのか？
トヨタの「EV用3ペダルMT開発」の情報も合わせて掲載！
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「あのクルマは終わった」なんて言わせない!! あるぞ起死回生! 息を吹き返したクルマ5選
サンドウィッチマンやトレンディエンジェルがM-1グランプリで敗者復活から優勝を勝ち取ったように、自動車の世界でも一度は輝きを放ったものの、その後は鳴かず飛ばず……という状況から復活したクルマはごまんとある。 特に、フルモデルチェンジ後の…
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マニュアルか9速ATか？ 新型フェアレディZの405psを活かせるのはどっちだ!?
今や貴重なピュアスポーツとして注目を集めている日産 フェアレディZ。用意されるのは6速MTと新開発の9速AT。スポーツモデルとしてMTが選べるのはうれしいところだが、ニューZを楽しく走らせるうえで、より適しているのはMTかATか!?
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