今は軽自動車のスーパーハイトワゴンが高い人気を得ている。全高が1700mmを超えるボディにスライドドアを装着して、4名乗車時の居住性、後席を格納したときの積載性、乗降性などを向上させた。実用的で人気も高く、今は新車として売られる軽乗用車の…
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「軽王者」に勝てるか!? N-BOX対スペーシア対タント 軽ライバル3強の頂上決戦開幕!!
ガソリン高の今だから？ ハイブリッドと比べたら?? CX-60で再注目 「クリーンディーゼル」に向いている人 ダメな人
相も変わらず続くガソリン価格の高騰。クルマ好きのなかにはディーゼル車に目が向いている方も多いだろう。だが自動車評論家 国沢光宏氏に言わせると「クリーンディーゼルに向いている人・いない人」というのがあるらしい。クリーンディーゼルのアリ・ナシを指南！
#CX-60
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ついに実現 トヨタ新型シエンタVSホンダ フリード 5ナンバーサイズミニバン頂上決戦 ノアとも比較
2022年8月に登場したトヨタ 新型シエンタ。ノア/ヴォクシーが3ナンバー化されたことで、5ナンバーサイズミニバン貴重な存在となったとなったシエンタをフリードと徹底比較。格上モデルのノアと比較したらどうなの？ という禁断バトルも注目だ！
#シエンタ
#フリード
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滅びは必然?? どっこいトヨタがEV用を開発中ってマジか？ 今あえて乗りたい3ペダルMT 9選
もはや風前の灯？ 2ペダルATが主流の今の世の中、それでもなお、3ペダルMTで乗りたいクルマがある。クラッチペダルを踏み、シフトレバーを操作して走らせたいクルマがある。その理由・魅力はどこにあるのか？
トヨタの「EV用3ペダルMT開発」の情報も合わせて掲載！
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検証・スタッドレス＆オールシーズンタイヤを2シーズン履き続けてわかったこと【クルマの達人になる Vol.606】
ベストカー本誌連載でおなじみ、自動車評論家の国沢光宏氏。「愛車2台×スタッドレス＆オールシーズンタイヤ」で、2シーズンを過ごしてみたという。その結果わかったこととは？ 本誌連載『クルマの達人になる』第606回。
#クルマの達人になる
#国沢光宏
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メディアでは「酷評」も… トヨタ ルーミーが「日本で最も売れてる乗用車」なのはなぜなのか？
日本一売れてる乗用車、トヨタ ルーミー。こんなに売れているのにメディア・評論家からの評価はイマイチ。なんでそんなに評価が低いのか？ ユーザーはどこに魅力を感じているのか？ 評価の乖離はどこで生まれているのか？ 徹底的に考えます！
#トヨタ
#ルーミー
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エクストレイル参戦で更なる最激戦区へ 戦力図はどうなる!? 国産ミドルクラスSUV5番勝負
人気モデルの新型日産エクストレイルが待望のデビューを果たした。どこよりも早く国産ミドルクラスSUVのライバル5台と直接対決させた！
#エクストレイル
#ハリアー
#CX-60
#RAV4
#フォレスター
#アウトランダーPHEV
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今年ここまでの販売は3番手も… タントがN-BOXに「決して引けを取っていない」理由とは？
今年1～6月の軽自動車販売台数トップはホンダN-BOXで、ダイハツタントが3位。この差はどこにあるのだろうか？ …と思いきや、タントもクルマの出来はN-BOXに負けてないと自動車評論家の清水草一氏は語る！
#タント
#N-BOX
#ダイハツ
#ホンダ
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軽クロスオーバーガチ対決!!! デビュー2年のタフト ハスラーを超えられない理由はどこにある？
スズキ ハスラーとダイハツ タフト。軽クロスオーバー車として競合する2車だが、タフトはデビューから2年が経ってもハスラーを超えられないでいる。その理由は？ 自動車評論家 渡辺陽一郎氏が解説！
#ダイハツ
#タフト
#スズキ
#ハスラー
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