10月9日、イタリアのモンツァ・サーキットでイタリアGT・エンデュランスカップの最終戦となる第4戦が行われ、ランボルギーニが展開する若手ドライバー育成プロジェクト『ランボルギーニ GT3 ジュニア・プログラム』に所属する根本悠生とエドアルド・リベルティの19号車ランボルギーニ・ウラカンGT3エボが今季2度目のポール・トゥ・ウインを飾り、2022年シーズンのシリーズタイトルを獲得した。
フォコ追い上げ及ばず、ASPトリオが耐久王に。優勝はダナイミック・ポルシェ／GTWCヨーロッパ最終戦
10月2日、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで、ファナテック・GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ（GTWCヨーロッパ）最終戦が行われ、ダイナミック・モータースポーツの54号車ポルシェ911 GT3 R（クラウス・バクラー／アレッシオ・ピカリエッロ／マッテオ・カイローリ組）が予選3番手から逆転勝利を飾った。
チャンピオンシップ争いにおいては、ランキング1位でエンデュランスカップの最終第5ラウンドとなった同イベントに臨み、3時間レースの末に総合5位となった88号車メルセデスAMG GT3（アコーディスASPチーム）のラファエル・マルチェッロ／ダニエル・ジュンカデラ／ジュール・グーノン組が、2022年のエンディランスカップでドライバー、チームのダブルタイトルを獲得している。
フォコ追い上げ及ばず、ASPトリオが耐久王に。優勝はダナイミック・ポルシェ／GTWCヨーロッパ最終戦
10月2日、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで、ファナテック・GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ（GTWCヨーロッパ）最終戦が行われ、ダイナミック・モータースポーツの54号車ポルシェ911 GT3 R（クラウス・バクラー／アレッシオ・ピカリエッロ／マッテオ・カイローリ組）が予選3番手から逆転勝利を飾った。
チャンピオンシップ争いにおいては、ランキング1位でエンデュランスカップの最終第5ラウンドとなった同イベントに臨み、3時間レースの末に総合5位となった88号車メルセデスAMG GT3（アコーディスASPチーム）のラファエル・マルチェッロ／ダニエル・ジュンカデラ／ジュール・グーノン組が、2022年のエンディランスカップでドライバー、チームのダブルタイトルを獲得している。