西九州新幹線

西九州新幹線の部分開業を控え、在来の長崎本線は大きく変わります。佐賀県の肥前浜駅以南は非電化になるほか、博多方面への特急は激減。その電化・非電化区間の境目、鹿島市の状況から、在来線の課題が見えてきます。
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残念ですが、仕方ありません。

9月23日のスケジュールが難しければ、22日に見られます。

普段集まらない主役が、4人全員揃いました。

23日開業を迎える西九州新幹線の武雄温泉～長崎間。試乗会で一足先に体験してみましたが、やはりその威力は大きいものでした。

新在「かもめ」が同じホームに横並びしました。

鉄道・バスとの接続が主体だった黎明期の新幹線駅と違って、クルマ利用が主体の地方では広い駐車場を擁する駅が多くなっています。開業を控えた西九州新幹線も、九州ならではの「クルマでのアクセス」が反映されています。
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