ニュースでも取り上げられた姫路サービスエリアの相乗り駐車。SAにクルマを置いて出かけるのはもちろんNGだけど、徒歩でサービスエリアに入って友達に拾ってもらうのはどうなのだろう？ 素朴な疑問を調べてみた！
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SA/PAの相乗りぜったいダメ!! じゃあ徒歩で高速バス停で拾ってもらうのはアリなの？
高速料金「全国旅行支援」で割引は？ 乗り放題は安くなる？ GoToトラベルではどうだったのか
10月11日から展開されている「全国旅行支援」事業。都道府県が相次いで実施を打ち出していますが、高速道路でドライブする際に割引になることはあるのでしょうか。
高速道路の「白いパトロールカー」誰が乗ってる？ 黄色だけじゃない理由 取り締られる？
高速道路のパトロールカーといえば黄色ですが、なかには白と紺の塗装で、赤色灯をつけたものも。誰が乗っているのでしょうか。
「トンネル」ではない？ 地下に光が差す“半地下トンネル”の役割
地下を通るのに、地上に向かって穴が開いていて光が差し込むという構造のトンネルが増えています。なぜでしょうか。
最大20％もお得に!!? 軽自動車の長距離移動は高速道路が吉かも
軽自動車のメリットといえば、維持費の安さ、低燃費、取り回しのいい小さなボディといったところだが、さらに「高速料金の安さ」という長所もある。東名高速などで長距離を走った場合の普通車との比較と、軽自動車の通行料金の安さの理由をご紹介。
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高速道路 渋滞何キロなら一般道に切り替える?? クルマ業界 ちょっと気になるニュース3選
ベストカー本誌にて、クルマ業界の気になる最新ニュースをピックアップ、自動車評論家片岡英明氏が鋭い視点で切り込む連載「クルマ業界最新NEWS SHOW」！ 今回は高速道路での渋滞何kmまで我慢できる？ ほか3つの話題をお届け！
#高速道路
#渋滞
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もはや無料は無理!? いっそのこと首都高は一生無料にならないほうがユーザーにメリットがあるのか？
2022年4月の1カ月、首都高速道路の渋滞量が前年比10％減ったとの調査結果がある。深夜割引の導入で朝夕ピーク時の通行量が減り、外環道千葉区間の迂回割引も効果があったようだ。とすると、今後も首都高は有料のままのほうがいいのだろうか？
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煽られるのはアナタの運転が原因!?「煽られないために絶対してはいけない運転とは」
チューリッヒ保険会社の調査によると、全国のドライバー2,230人を対象に煽り運転をされた経験があるドライバーは51.3％だという。煽り運転を行う側に非があるのは当然だが、煽られる側にも原因が？今回「煽られないために絶対してはいけない運転」を考察した。
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「東名高速を電動キックボードで爆走」は新たな懸念？ 原付や自転車誤進入の実態 対策効果も
東名高速の本線上を電動キックボードが“爆走”するという事件が発生しました。道路管理者は原付や自転車の「誤進入」に頭を悩ませ、その対策が効果を挙げてきたところでした。
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中部横断道「静岡～山梨」全通1年 陸の孤島が変わった！ 太平洋を近くした効果
ほぼほぼ「港直結」道路なんです！