2030年度のトラック物流は、10億トン近い輸送力不足に陥るという試算結果が公表された。簡単に言ってしまえば、トラックドライバーが足りず、それだけの貨物が運べなくなる時代が間もなくやってくるということだ。 この試算は、国土交通省と経済産…
投稿 およそ10億トンの輸送力が足りない!! ドライバー不足により2030年度には貨物の3分の1がトラックで運べなくなるという試算 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
「クロネコヤマト」によるトラック輸送のイメージが強いヤマトホールディングスだが、トラックから別の輸送手段への転換（モーダルシフト）も進めており、2024年4月からは、JALと共同で貨物専用の航空機を3機導入する。 背景には「物流の202…
投稿 ツルがクロネコを運びます! ヤマト運輸が日本航空と組んで貨物専用機3機を導入！ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
政府の働き方改革関連法案により、時間外労働時間の上限などの規制が厳しくなっている。これまでは猶予されていたトラック運送業でも2024年の4月1日から上限規制が始まる。 長時間労働や過重労働、無理な運行が軽減するのは歓迎すべきことだが、こ…
投稿 社員の気持ちに寄り添い2024年問題で深刻化するドライバーの確保と働き方改革を実践！ 福岡県のMiyamaコーポレーションの場合 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
