BMW M2コンペティションをマニュアルで、しかも低走行距離数で。スポーツカーファンの人、ご注目！BMW M2コンペティションが現在、中古で走行距離3万km以下＆低価格で販売されている。 遅くとも「1シリーズMクーペ」の […]
今が最後の花道?? それでもトヨタ ホンダ マツダ 各社しのぎを削る3ペダルMTモデル インプレ5選
2ペダルATが主流の昨今。それでもクルマ好きとしてはやっぱり3ペダルMTを推したい。 「ちょっと気になる」あのクルマの3ペダルMTインプレ5選。
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滅びは必然?? どっこいトヨタがEV用を開発中ってマジか？ 今あえて乗りたい3ペダルMT 9選
もはや風前の灯？ 2ペダルATが主流の今の世の中、それでもなお、3ペダルMTで乗りたいクルマがある。クラッチペダルを踏み、シフトレバーを操作して走らせたいクルマがある。その理由・魅力はどこにあるのか？
トヨタの「EV用3ペダルMT開発」の情報も合わせて掲載！
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高齢ユーザー＆クルマ好き多いのに……カローラMT消滅のなぜ
2022年10月に一部改良を受けたトヨタ カローラシリーズ。マイナーチェンジと呼んでも遜色ないほどの充実の改良だったが、MTモデル廃止という残念なニュースも。現行型カローラに占めるMTモデルユーザーの割合はどのくらいだったのだろうか!?
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マツダはMT天国!! でもCX-60はなんでATだけ？
新車で買えるMT車が年々減ってきているが、マツダはMAZDA2からCX-5に至るまでほとんどのモデルにラインアップしている。さすが！ といったところだが、直6エンジンを縦置きで搭載するCX-60にはMTの設定がない。いったいなぜなんだ……。
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最後の国産6気筒ターボMTスポーツはどっちを選ぶべきか！ 新型フェアレディZ対GRスープラRZ
いまや数少ない国産スポーツ、日産 フェアレディZとトヨタ スープラ。スープラにMTが設定され、いよいよ対決！ かと思いきや、Zは受注を一時ストップ。ここはZとスープラどちらを選ぶか、さらに考える時間が与えられたと思って大いに悩もう!!
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エーティーでもエーじゃないか!? ATでも走りを存分に楽しめる国産車5選
実は内心「普段乗りは楽で快適に……でも走りも楽しみたい！」と思っているアナタ！ 本稿では、そのようななニーズを満たす、AT車でも走りが楽しめるモデルについてクローズアップしていきたい！
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直6、3Lが6MTで真に目覚める…!!! 最新GRスープラを自動車評論家3人が斬る!!!
感じ方や評価は人によりさまざま…。だから面白いとも思う。
直6、3Lを目覚めさせた6MTのスープラを山本シンヤ、岡崎五朗、日下部保雄 3人の自動車評論家が評価。
3人の感じ方の違いも併せて楽しんでほしい。
#トヨタ
#GRスープラ
#スープラ
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スープラに6MT車追加設定で考える「楽しすぎた3ペダルMT国産車3選」
GRスープラのRZグレードに待望の6速MT車が登場した。3ペダルMT車を操る醍醐味はやはり格別なものだ。そこで片岡英明氏に、今まで乗ってきた国産3ペダル車で楽しかったモデルを3台挙げてもらい、その選んだ理由と楽しさを語っていただいた!!
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