UDトラックスはつい先日、トラックドライバーとしてのスキルを競う「UDエクストラマイルチャレンジ」を開催したばかりだが、今度はアフターサービスの技術を競う「UD現場チャレンジ2022ワールドファイナル」を11月9日、4年ぶりに開催した。 …
投稿 各国の選りすぐりの整備スタッフが日本に集結!! UDトラックスが現場スキルを競うワールドコンテストを開催 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
かつて大型トラック用ディーゼルエンジンといえば、20L級の自然吸気が当たり前だったが、それも今は昔。最新のトラック用ディーゼルエンジンはすべてターボチャージャー付きとなり、排気量は10L前後に……。なかには大型車で7.7L級エンジンを搭載…
投稿 大排気量自然吸気エンジンはナゼ消えた？ 小排気量ターボが主流となったトラック用ディーゼルエンジンの進化の歴史を紐解く!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
UDトラックスが2015年より開催してきた「UDエクストラマイルチャレンジ」は国内・海外のUDユーザーのドライバー中から世界一を選出する大会。いわば全日本トラック協会が主催するドラコン（全国トラックドライバーコンテスト）のUD版、あるいは…
投稿 11カ国の精鋭が運転技術と整備技術を競う！ 4年ぶりにUD版トラックドライバーコンテストを日本で開催 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
2022年7月、UDトラックスから発売開始が発表された大型トラックのクオン2022年型モデル。「ECO＋モード」の追加など環境性能を強化し、ACC機能にも手を入れている。今回、西村直人氏が公道で試乗した。そのレポートをお届けする。
投稿 燃費もドライバビリティも抜群!! UDトラックス最新の大型トラック、クオン2022年モデルの進化を公道試乗で体感！ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
改正保安基準に対応する「空室なし」の24KL（キロリットル）／30KLと、旧保安基準に対応する「空室あり」の24KL／28KLの4機種で構成される、極東開発工業のタンクトレーラに、改正保安基準に対応する「空室なし」の26KLモデルが登場し…
投稿 従来と同等の連結全長で大容量を実現!! 極東開発の特別仕様26キロリットルタンクトレーラの実力に迫る!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
