2022年F1第19戦アメリカGPの決勝レースが行われ、アルピーヌのフェルナンド・アロンソは7位でフィニッシュしたものの、ペナルティを受けて15位に降格となった。
アロンソは、ランス・ストロール(アストンマーティン)との接触でマシンに大きなダメージを負った。その後ノーズを交換してレースを続行したものの、走行中に右のミラーが脱落。7位でフィニッシュしたが、アロンソは安全ではない状態で走行していたとしてハースF1チームが抗議を行った。
2022年F1第19戦アメリカGPの決勝レースが行われ、アルピーヌのフェルナンド・アロンソは7位でフィニッシュしたものの、ペナルティを受けて15位に降格となった。
アロンソは、ランス・ストロール(アストンマーティン)との接触でマシンに大きなダメージを負った。その後ノーズを交換してレースを続行したものの、走行中に右のミラーが脱落。7位でフィニッシュしたが、アロンソは安全ではない状態で走行していたとしてハースF1チームが抗議を行った。
2022年F1アメリカGP決勝で、アルピーヌのエステバン・オコンは10位を獲得した。12位でフィニッシュ、ピエール・ガスリー(アルファタウリ)のペナルティでまず11位に上がり、その後、チームメイトのフェルナンド・アロンソのペナルティで入賞圏内の10位に繰り上げられた。
■エステバン・オコン(BWTアルピーヌF1チーム)
決勝=10位
ピットレーンスタート/タイヤ:ハード→ハード→ミディアム
F1アメリカGP決勝でのランス・ストロール(アストンマーティン)とフェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)の接触の件を調査したスチュワードは、ストロールに次戦メキシコGPでの3グリッド降格およびペナルティポイント2を科すことを決めた。
レース中盤、セーフティカー明けのリスタートの後、バックストレートで高速走行中、アロンソがストロールをオーバーテイクしようとして左に動いた直後、ストロールも左に動いた。ストロールのマシンにヒットしたアロンソのマシンは空中に舞い上がりかけたが、着地し、バリアにヒット。ダメージを負いながらもピットに戻ることができ、レースを続行した。一方のストロールはその場でリタイアとなった。幸いふたりに大きな怪我はなかった。
2022年F1第19戦アメリカGPの決勝レース終了後にハースF1チームがフェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)に対して「技術的違反があった」という理由で行われた抗議とFIAのペナルティに対し、アルピーヌF1チームはSNSで声明を発表。ペナルティは無効だとして異議を申し立てることを明らかにした。
2022年F1第19戦アメリカGPの予選が行われ、6〜10番手のドライバーが土曜日を振り返った。6〜10番手のドライバーはジョージ・ラッセル(メルセデス)、ランス・ストロール(アストンマーティン)、ランド・ノリス(マクラーレン)、フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)、バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)だ。
アルピーヌ アルペングロー 水素で走るスーパースポーツカーは、水素駆動と、昔のアルピーヌのアイコンを彷彿とさせるデザイン言語で2022年10月17日にパリサロンでお披露目された。 「アルペングロー」は、シリーズモデルやレ […]
ピエール・ガスリーは、子供の頃からの友人であるエステバン・オコンと2023年シーズンにアルピーヌでタッグを組むことは「信じられないような話」だが、ふたりにとっては過去に起きたことを「少しばかり清算する」機会にもなると述べている。
フランスのノルマンディー出身のガスリーとオコンが、生まれ故郷の近くのカートコースで経験を積んでいたのは、わずか6歳の時だ。彼らは順調にランクを上げていき、本格的にモータースポーツのキャリアを始めたが、コース内外で起きた個人的な問題のせいで仲違いした。
ALPINE V6 TURBO/アルピーヌV6ターボ 新型A110の復活が記憶に …
投稿 【自動車型録美術館】第38回『アルピーヌV6ターボ』 復活以前のアルピーヌがたどった進化の軌跡を追う は CARSMEET WEB に最初に表示されました。
フレンチピュアスポーツ、「アルピーヌA110」の最新モデル「R」にはたった32台の特別仕様を施した限定車が用意される。そのプロデュースを手がけたのはF1ワールドチャンピオンであり、アルピーヌF1チームでドライバーを務めるフェルナンド・アロンソだ。
投稿 F1世界チャンプがプロデュースしたアルピーヌ! 超限定「A110Rフェルナンド・アロンソ」はたった32台のみ!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
ピエール・ガスリーは、2023年にアルファタウリからアルピーヌへと移籍することが決まり、来年から年俸が大幅にアップするとフランスメディアが報じた。
F1デビュー前から現在までをレッドブル・ファミリーで過ごし、キャリアを積み重ねてきたガスリーは、2023年末まで契約が残っており、アルファタウリへの残留も正式に発表されていた。しかしアルピーヌがフェルナンド・アロンソ、オスカー・ピアストリと相次いで2023年ドライバー候補を失ったことで、ガスリー獲得を望み、レッドブルと交渉。レッドブルはニック・デ・フリースを後任と決めた上で、ガスリーを手放すことに同意した。