フルモデルチェンジしても外見は前モデルと瓜二つ。そんな「キープコンセプト」な現行車たちにスポットをあて、その判断は正しかったのか、間違いだったのかを検証。変化することだけが進歩ではない。変わらないものの、変わらない理由を見よ!!
投稿 ノア、N-BOX、86、ハスラー… 先代と外見瓜二つの「静かな変革」 キープコンセプトの是々非々 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
ノア、N-BOX、86、ハスラー… 先代と外見瓜二つの「静かな変革」 キープコンセプトの是々非々
軽SUVのツートップ 登場から2年の実力を問う!! 「装備充実のタフト」と「燃費のハスラー」
丸目ライトと四角いシルエット、そして流行のSUVテイストで大ヒットとなったスズキ ハスラー。キープコンセプトで2代目ハスラーがデビューしたタイミングでライバルとして登場したダイハツ タフト。登場から2年が経過したこの2台を再検証する。
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カローラはスリランカに需要あり？ 5年後意外に高騰しそうなクルマ5選
世界的な半導体不足によって新車の納期遅延が長期化している車種も多い。その影響で中古車相場が値上がり傾向となっている。そこで、5年後に高値で売れるかもしれない“想定外なクルマ”を5車種選んでみた。信じるか信じないかはあなた次第!?
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海外で「好き」と言うとちょいヤバい!? 赤面必至の珍車名
クルマの名前が日本と海外で違うということは決して珍しいことではない。しかし、その車名変更の理由が海外では放送禁止用語に近い、恥ずかしいものだったということも……。そのなかでも、口に出すとヤバいかも……という、意味を知ると赤面してしまうよう…
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軽クロスオーバーガチ対決!!! デビュー2年のタフト ハスラーを超えられない理由はどこにある？
スズキ ハスラーとダイハツ タフト。軽クロスオーバー車として競合する2車だが、タフトはデビューから2年が経ってもハスラーを超えられないでいる。その理由は？ 自動車評論家 渡辺陽一郎氏が解説！
#ダイハツ
#タフト
#スズキ
#ハスラー
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パジェロミニ復活計画は頓挫……しかし「デリカミニ」があった!!! 来春もう発売!!?
先日報じたパジェロミニ復活計画はなんと頓挫（ごめんなさい…）……しかし「デリカミニ」があった!!! しかも2023年春もう発売!!? パジェロミニ開発断念の詳報と新たに判明した「デリカミニ」についてお届け！
#三菱
#デリカ
#パジェロミニ
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