【内燃機関&EV対決】ポルシェ編 新世界対旧世界=内燃機関対電動モーター ポルシェ パナメーラ対タイカン 果たして勝者は?

EVの方が楽しい。初のオール電化ポルシェが走り比べを制す。また、ランニングコストやメンテナンスコストが安いので、ポイントでも断トツだ。 「パナメーラ ターボS」は、曲がりくねった田舎道で深い音を立てて走る。スロットルを踏 […]

【希少かつ貴重なポルシェの世界】「ポルシェ・エクスペリエンスセンターにヴィルコメン」 世界で9番目となるポルシェの魅力と性能を体験できるエクスペリエンスセンターが、千葉県木更津に誕生し1年が経過。プログラムを体験してきた!

「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」が、千葉県木更津に完成、オープンしてからもうじき1年。この間、3,000人余りもの体験者があったという。ではそんな「ポルシェ・エクスペリエンスセンター」とはどのような施設なのだろ […]

【名車物語 その7】ハイブリッドスーパースポーツカーの元祖 ポルシェ918スパイダー その革新的な技術とは?

電気で加速時の推力をアップ。革新的な技術による先取り: 約10年前のポルシェ スパイダー918は、今でも多くの現行新車より優れた走りを見せてくれる。 8年ほど前、彼らは「黄金の三羽烏」、つまり「聖なる三人の王」と言われて […]

世界初の可変圧縮比2L・V6ターボから考える「平成の遺産として語り継ぎたい世界が愛したターボ車5選」

世界初の可変圧縮比2L・V6ターボから考える「平成の遺産として語り継ぎたい世界が愛したターボ車5選」

日産の米国部門が発表したアルティマ2023年モデルには、ダウンサイズの直噴2L直列4気筒ガソリン「VCターボ」エンジンを搭載している。そこで、平成時代のターボ車で後世に語り継ぎたいモデル5台について、松田秀士氏に選んでもらった!!

投稿 世界初の可変圧縮比2L・V6ターボから考える「平成の遺産として語り継ぎたい世界が愛したターボ車5選」自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

シンガー(Singer)から964型ポルシェ911カブリオレのレストモッド登場 その魅力と性能は? 現時点での全情報!

ポルシェ911カブリオレ、シンガー(Singer)によって生まれ変わる: ポルシェのレストモッドを手掛けるシンガーが今回は964を本物のターボ コンバーチブルにした。今回も実にホットなモデルになっている。 この「911タ […]

「ポルシェが少し先走った」とレッドブルF1代表。提携についていかなる合意もなされていなかったと明言

 レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ポルシェとの交渉決裂について語り、提携はレッドブルの強みである独立性を薄めることになり、正しい道ではなかったと語った。また、ポルシェがレッドブルのF1部門の50パーセントを取得するというプランが記された書類が公的機関に提出されたことについては、ポルシェが先走ったものであり、一切合意はなされていなかったと述べている。

 ポルシェは2026年に向けてレッドブルとパートナーシップを結ぶために協議してきたが、交渉が決裂したことを9月9日に発表した。