2022年F1日本GPの土曜予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはポールポジションを獲得、セルジオ・ペレスは4番手だった。
■レッドブル・レーシング
チーム代表クリスチャン・ホーナー
予選はかなり接戦だった。フェラーリはシーズンを通して速さを発揮しているから、ここでもそうであると予想していた。しかしマックスが見事なラップを走り、ポールポジションを確保した。明日は不安定な天気になりそうなので、このポールは非常に重要だ。
ペレス予選4番手「決勝には自信がある。上位に浮上するためにプッシュしていく」レッドブル／F1日本GP
2022年F1日本GPの土曜予選で、レッドブルのセルジオ・ペレスは4番手を獲得した。
■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング）
FP3 5番手（1分31秒514：ソフトタイヤ／25周）
予選 4番手（Q1＝5番手1分30秒622：ソフトタイヤ／Q2＝1番手1分29秒925：ソフトタイヤ／Q3＝4番手1分29秒709：ソフトタイヤ）
「予選で走る鈴鹿は最高」フェルスタッペン、日本で初ポール。タイトルのことは「まだ考えない」／F1日本GP
2022年F1日本GPの土曜予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはシーズン5回目、通算18回目、鈴鹿では初のポールポジションを獲得した。Q3での最初のランでトップに立ち、2回目のランでは自分のタイムを更新できなかったが、他に抜かれることなくポールをつかんだ。
アルピーヌF1加入が決定したガスリー「チームのタイトル獲得のために貢献したい」9年を共に過ごしたレッドブルには感謝
BWTアルピーヌF1チームは、ピエール・ガスリーと2023年からの複数年契約を結び、来季はエステバン・オコンとガスリーのペアで戦うことを、10月8日に発表した。長くレッドブルファミリーの一員だったガスリーは、傘下から離れ、アルピーヌF1ワークスチームで新たなキャリアを築いていくことになった。
F1ドライバーによる東京での公道バトル。レッドブルとアルファタウリの4名が日本GPの前哨戦に挑む
2022年F1第18戦日本GPの開催直前の10月5日（水）、レッドブルとアルファタウリの4人のドライバーが東京に集結。日本の首都を舞台に、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのレッドブルチームと、ピエール・ガスリーと角田裕毅のアルファタウリチームによる日本GPの“前哨戦”が密かに行われた。その模様が7日、Red Bullの公式YouTubeチャンネルで公開された。
ペレス初日4番手「鈴鹿は世界一のコースと実感。良い週末になるという手応えもつかんだ」：レッドブル／F1日本GP
2022年F1日本GPの金曜、レッドブルのセルジオ・ペレスはフリー走行1＝10番手／2＝4番手だった。
■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング）
フリー走行1＝10番手（1分44秒234：インターミディエイトタイヤ／4周）／2＝4番手（1分42秒834：インターミディエイトタイヤ／26周）
フェルスタッペン初日3番手「これが実際のポジションとはいえない」代表はメルセデスとのプランの違いを指摘／F1日本GP
2022年F1日本GPの金曜、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1＝6番手／2＝3番手だった。FP2でメルセデスのジョージ・ラッセルが記録したトップタイムとの差は0.851秒だった。
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは『Sky Sports』に対して「このトラックはタイヤにとても厳しい。我々はFP2でインターを1セットしか使わなかった。メルセデスは3セット使ったと思う。従って、我々のペースはまずまずだと思う」と語った。
急きょ延期となったNHKのWRC番組が10月9日放送へ。日本GPに合わせホンダF1特集の再放送も
当初、10月2日（日）に放送が予定されていたものの、番組編成の変更により延期となっていた『WRC世界ラリー選手権2022 第6～9戦 第6戦サファリ 第8戦フィンランド』が10月9日（日）にNHK BS1で放送される。
同番組は、ラリー競技の世界最高峰カテゴリーであるWRCのシーズンを4つのパートに分け、同シリーズをトヨタGRヤリス・ラリー1で戦うTOYOTA GAZOO Racing WRTを中心に振りかえるもの。
フェルスタッペン、勝利でタイトルを決められるか「完璧な週末にするためベストを尽くす」／F1日本GPプレビュー
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、F1日本GPで自身2度目のドライバーズタイトル獲得を決めるには、完璧な週末を送る必要があると語った。
前戦シンガポールGPは、今年初めてタイトル決定の可能性があるグランプリだった。だがフェルスタッペンは7位に終わり、日本GPが2022年チャンピオン誕生の場となる可能性が出てきた。
レッドブルF1のマルコ、ホンダと提携延長について交渉中と発言。2026年からのPU新時代に向け新契約を検討
レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、F1パワーユニット（PU）部門におけるホンダとの提携関係を2026年以降も続けていくために話し合いを行っているとコメントした。
ホンダは2021年までレッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリにパワーユニットの供給を行ってきたが、昨年末でF1活動を終了した。今年からはホンダ・レーシング（HRC）の技術支援を受けながら、レッドブル・パワートレインズが2チームにパワーユニットを供給するという形になっている。このコラボレーションは、現世代のパワーユニット時代が終わる2025年まで継続されることが決定済みだ。