ベテラン自動車評論家の清水草一が、往時の体験を振り返りながら、その魅力を語る尽くす当連載。今回は、現在の三菱のラインナップにおける最小モデル、ミラージュに迫る！
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日本では苦戦も海外では優等生！ ダイナミックシールドも大好評!? 三菱ミラージュ 【記憶に残る珍名車の実像】
最後のV8自然吸気フェラーリにして、最後のピニンファリーナ・フェラーリに今こそ燃えろ！ フェラーリ458イタリアの魅力と知られざる真実
最後のV8自然吸気フェラーリにして、最後のピニンファリーナ・フェラーリであるフェラーリ458イタリアの魅力と知られざる真実に清水草一が迫る。
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シビックタイプRを買い損ねたおっさんはこれに乗ってシアワセになれ！【おっさんはこれに乗れ！】
どんなクルマに乗ったっていいが、おっさんが仮にクルマ好きなら、周囲のクルマ好きからどう見られるかを意識するはずだ。そして少なくとも「シブイな！」とか、「わかってるね～」と思われたい、と願うのではないだろうか？ そういう選択を、清水草一が独断で展開していく！
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「最後のオートスイングルーバー付き」を見逃すな!! 人気上昇！ 先代クラウンの魅力と知られざる真実
伝説の名車の真実と、現在のありようを明らかにしていくのが、この連載の目的。今回は「先代クラウン」を振り返っていく。
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武士は食わねど高楊枝！ 新型Zを買い損ねたおっさんはこれで逆襲しろ！【おっさんはこれに乗れ！】
どんなクルマに乗ったっていいが、おっさんが仮にクルマ好きなら、周囲のクルマ好きからどう見られるかを意識するはずだ。そして少なくとも「シブイな！」とか、「わかってるね～」と思われたい、と願うのではないだろうか？ そういう選択を、清水草一が独断で展開していく！
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地上最高のATはスバル・パフォーマンス・トランスミッションだ！――2代目レヴォーグ＆WRX S4 【おっさんはこれに乗れ！】
どんなクルマに乗ったっていいが、おっさんが仮にクルマ好きなら、周囲のクルマ好きからどう見られるかを意識するはずだ。そして少なくとも「シブイな！」とか、「わかってるね～」と思われたい、と願うのではないだろうか？ そういう選択を、清水草一が独断で展開していく！
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テーマはトム・クルーズと遅いが勝ち!? 『大乗フェラーリミーティング2022』が開催！
２年ぶりの庶民派フェラーリ・オーナーの祭典！ 年に一度の”庶民派フェ …
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おっさんはコスパ最強のポルシェである2代目ボクスターに一度は乗るべし！【おっさんはこれに乗れ！】
おっさんはコスパ最強のポルシェである2代目ボクスターに一度は乗るべし！【おっさんはこれに乗れ！】
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あまり故障しない最後のハイドロ・シトロエンは、隠れた名車だ！ 2代目シトロエン C5後期型の魅力と知られざる真実
伝説の名車の真実と、現在のありようを明らかにしていくのが、この連載の目的だ。ベテラン自動車評論家の清水草一が、往時の体験を振り返りながら、「2代目シトロエン C5」その魅力を語る。
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「名車」は最後に「迷車」となり、消えるべくして消えた── 日産マーチの魅力と知られざる真実
「名車」は最後に「迷車」となり、消えるべくして消えた── 日産マーチの魅力と知られざる真実
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