日産 マーチの生産終了から考える「キラリと光った個性派マーチ3選」

日産 マーチの生産終了から考える「キラリと光った個性派マーチ3選」

2022年、誕生から40年の歴史を静かに閉じた日産 マーチ。40年間も量販車種の座を守ってきただけに、さまざまな派生モデルが生まれた。それら歴代マーチのなかで特に強い個性を放ち、心に残ったモデルを3台、清水草一氏に選んでいただいた。

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あぁ・・・マーチよ どこで道を間違えた? 日産名門コンパクトカーの栄光と挫折

 2022年8月31日、日産自動車は「マーチ」の国内販売を終了すると明らかにした。すでにタイからの輸入を終了させており、在庫がなくなり次第、販売終了となる。  日産「マーチ」は1982年に初代モデルがデビューして以来、約40年に渡って販売さ…

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2022年8月末でシャトル、インサイト、CR-Vの国内生産終了 ホンダが切り捨てたクルマの後継車の行く末と期待

2022年8月末でシャトル、インサイト、CR-Vの国内生産終了 ホンダが切り捨てたクルマの後継車の行く末と期待

ホンダは2022年8月末でのシャトル、インサイト、CR-Vの国内生産終了を発表。ホンダは2021年末にもオデッセイ、レジェンドの生産を終了した。なぜ、これほどまでに生産終了するのか? そして今回終了した3車種の今後の復活はあるのか?

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ビッグネームばかり4台も 今年(2022年)消滅するセダンたちへの鎮魂歌

ビッグネームばかり4台も 今年消滅するセダンたちへの鎮魂歌

SUVの台頭によって近年人気が下火になってきている日本のセダンだが、やはりセダンは今もクルマの定番。しかし世の流れには勝てず、ひっそりと歴史に終止符をうつセダンもある。国産セダンの歴史を作り、たくさんのドライバーに思い出を残してくれた名車たちを振り返る!!

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もう復活はない? アルトワークス廃止で「軽ホットハッチ」の文化は絶滅へ向かうのか

もう復活はない? アルトワークス廃止で「軽ホットハッチ」の文化は絶滅へ向かうのか

2021年12月に9代目へフルモデルチェンジを果たしたスズキ アルト。だがそのラインナップにホットハッチモデル「アルトワークス」の名はない。「ワークス」そして「軽ホットハッチ」を巡る現状を自動車評論家 岡本幸一郎氏が解説する。
#スズキ
#アルトワークス

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ついにホンダの良心作が生産終了……驚異的コスパ「シャトル」って実は超名車だったのでは?

 ホンダシャトルが7年のモデルライフを終えてひっそりと2022年8月に生産終了した。たしかにセールス的にはあまりパッとしなかったものの、希少な5ナンバーステーションワゴンとしてその存在価値は大きかった。  あまり大きく目立って評価をされない…

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