スクーデリア・アルファタウリのチーム代表を務めるフランツ・トストは、ピエール・ガスリーのアルピーヌへの移籍とニック・デ・フリースの加入についてコメントを発表。ガスリーにはこれまでの感謝を述べ、デ・フリースについては期待を語った。
当初ガスリーは2023年もアルファタウリに残留することが決まっていた。ところがアルピーヌのレギュラードライバーであるフェルナンド・アロンソとリザーブドライバーのオスカー・ピアストリが、2023年にそれぞれ移籍をすると発表したため、チームはアロンソの後任ドライバーを探していた。そこでアルピーヌはフランス出身のガスリーの起用を求め、レッドブルとの交渉が始まった。
前日の雨がすっかり上がり、快晴となった鈴鹿サーキット。3年ぶりのF1日本GPも、本日予選日、そしてファンのみなさんの数も熱気も、どんどん上がっています。その模様を随時、写真でお届けしますね。
BWTアルピーヌF1チームは、ピエール・ガスリーと2023年からの複数年契約を結び、来季はエステバン・オコンとガスリーのペアで戦うことを、10月8日に発表した。長くレッドブルファミリーの一員だったガスリーは、傘下から離れ、アルピーヌF1ワークスチームで新たなキャリアを築いていくことになった。
10月8日（土）、スクーデリア・アルファタウリは、2023年シーズンよりピエール・ガスリーの後任として、オランダ人ドライバーのニック・デ・フリースを起用することを発表した。
現在27歳のデ・フリースは、2019年にF1直下のFIA F2でチャンピオンに輝くも、F1昇格は叶わなかった。その後デ・フリースは2019／20年シーズンより、フォーミュラEにメルセデスのワークスチームであるメルセデスEQ・フォーミュラEチームから参戦し、2年目の2020／21年シーズンにタイトルを獲得した。
アルピーヌF1チームは、10月8日、ピエール・ガスリーが2023年にレースドライバーとして加入することを発表した。両者の契約は複数年であることも明らかにされた。また、これに伴い、アルファタウリはガスリーの後任としてニック・デ・フリースを起用することを明らかにした。
2022年F1日本GPの金曜、メルセデスのルイス・ハミルトンはフリー走行1＝13番手／2＝2番手だった。
■ルイス・ハミルトン（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム）
フリー走行1＝13番手（1分44秒558：インターミディエイトタイヤ／6周）／2＝2番手（1分42秒170：インターミディエイトタイヤ／22周）
2022年F1日本GPの金曜、フェラーリのカルロス・サインツはフリー走行1＝2番手／2＝6番手だった。
■カルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）
フリー走行1＝2番手（1分42秒563：インターミディエイトタイヤ／15周）／2＝6番手（1分43秒204：インターミディエイトタイヤ／23周）
2022年F1日本GPの金曜、フェラーリのシャルル・ルクレールはフリー走行1＝3番手／2＝11番手だった。ウエットコンディションのなか、ルクレールはFP1ではスプーンでグラベルに飛び出し、FP2でもコースオフし、バリアへの接触をぎりぎりで避ける場面があった。FP2ではコンディションが比較的良くなるまでコースに出て行かず、インターミディエイトのみで走り、10周の走行で90分のプラクティスを終えた。
2022年F1日本GPの金曜、メルセデスのジョージ・ラッセルはフリー走行1＝18番手／2＝1番手だった。
■ジョージ・ラッセル（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム）
フリー走行1＝18番手（1分46秒103：インターミディエイトタイヤ／4周）／2＝1番手（1分41秒935：インターミディエイトタイヤ／23周）
2022年F1日本GPの金曜、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーはフリー走行1＝16番手／2＝19番手だった。今回チームはガスリーと角田裕毅のマシンのパワーユニット（PU）にエキゾーストシステムのシーズン7基目を入れた。シーズン中に使用が許される基数内であるため、ペナルティは受けない。
■ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）
フリー走行1＝16番手（1分44秒878：インターミディエイトタイヤ／12周）／2＝19番手（1分47秒109：インターミディエイトタイヤ／13周）
