セルジオ・ペレス

　2022年F1第17戦シンガポールGP決勝レースで優勝〜5位のドライバーが日曜日を振り返った。優勝〜5位のドライバーはセルジオ・ペレス（レッドブル）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、カルロス・サインツ（フェラーリ）、ランド・ノリス（マクラーレン）、ダニエル・リカルド（マクラーレン）だ。

　2022年F1シンガポールGP決勝で、レッドブルのセルジオ・ペレスは今季2回目、キャリア4回目の勝利を飾った。

　2番グリッドからスタートでトップに立ち、全ラップをリードして優勝。セーフティカー出動時に、10車身以内の距離を保たなければならないという規則を2度にわたって破ったと判断され、レース後に、ひとつめの違反には戒告処分（ドライビング）、ふたつめの違反には5秒のタイムペナルティとペナルティポイント2を科された。しかし2位のシャルル・ルクレール（フェラーリ）に7.595秒のギャップを築いていたため、ペレスは勝利を維持することができた。

　セルジオ・ペレス（レッドブル）はF1シンガポールGP決勝中、セーフティカー出動時にレースをリードしていた際に、セーフティカーとの距離を10車身以内に保たなければならないという規則を2度にわたり破ったと判断された。しかし処罰は5秒のタイムペナルティにとどまり、優勝を維持することができた。

　F1競技レギュレーション第55.10条において、レースリーダーは、セーフティカーの後ろを走行する際、ライトが消えるまでは、セーフティカーとの距離を10車身以内に保たなければならないと定められている。この規則に、レース優勝者のペレスが反した疑いで審議が行われた。

　2022年F1第17戦シンガポールGPの予選が行われ、ポールポジション～5番手に入ったドライバーたちが土曜日を振り返った。ポールポジション～5番手に入ったドライバーはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レッドブル）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、カルロス・サインツ（フェラーリ）、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）だ。

　F1第17戦シンガポールGPの予選Q3。セクター2を通過した段階で、暫定ポールポジションのシャルル・ルクレール（フェラーリ）に対して、コンマ7秒上回る走りを披露してセクター3に入ったマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。ところが、フェルスタッペンはセクター3の途中でアクセルをバックオフ。そのままアタックを続けた最後のラップでも、ルクレールをさらに大きく上回る区間タイムでセクター2を通過していたにも関わらず、今度はピットイン。まともなアタックができなかったフェルスタッペンは結局、8番手に終わった。

　なぜ、最後の2周、フェルスタッペンはアタックを完結しなかったのか。フェルスタッペンはその理由を次のように語った。

　2022年F1シンガポールGPの土曜予選で、レッドブルのセルジオ・ペレスは2番手だった。シャルル・ルクレール（フェラーリ）のポールポジションタイムとはわずか0.022秒差だった。

■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング）
FP3　5番手（1分59秒526：インターミディエイトタイヤ／11周）
予選　2番手（Q1＝4番手1分54秒404：インターミディエイトタイヤ／Q2＝4番手1分52秒818：インターミディエイトタイヤ／Q3＝2番手1分49秒434：ソフトタイヤ）

　F1第17戦シンガポールGP初日のレッドブルは、いくつかの問題に直面していた。

　まずフリー走行1回目で、マックス・フェルスタッペンのフロントサスペンションに不具合が発生してピットイン。メカニックによる整備が行われた。それでも、後半走り込みを行ったフェルスタッペンは、このセッションをトップからコンマ1秒遅れの2番手で終えた。