ホンダは11月11日、北米で2023年年初に発売を予定している新型アコードを発表した。パワートレーンは2Lハイブリッドと1.5Lターボの2種類を設定する。日本市場にもこの先、導入される予定だが、発表された内容について紹介しよう。
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より上級に、よりスタイリッシュに！ 歴代11代目となる「新型アコード」が北米で登場!!
タントの魅力そのままに！ アウトドアテイスト「ファンクロス」登場!! 便利機能満載で趣味に子育てに怖いものなし!!?
10月3日、ダイハツはタント・タントカスタムのマイナーチェンジとともに、アウトドアテイストの派生モデル「ファンクロス」を発売した。タントならではの使い勝手の良さを受け継ぎながらアクティブ感とタフさを表現したスタイル・専用装備採用の新型をチェック！
#タント
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【奇数の数奇なクルマたち】5気筒エンジン 3本出しマフラー 7速MT… 個性全開!!! 奇数パワートレーン大特集
V5エンジン、3本出しマフラー、7速MT…などなど、思わず「違和感半端ねぇ！」と叫んでしまいそうなパワートレーンに関する奇数の数々を大特集。「エンスー」の皆さん、必読です!!
#LFA
#フェアレディZ
#シビックタイプR
#GRカローラ
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速いだけがターボじゃない 乗り味も燃費も大改善？ 令和のターボ大解剖
かつてはハイパフォーマンスのためのシステムだったターボ。近年は小排気量のエンジンで燃費を稼ぎつつ、不足するパワーを補うダウンサイジングターボや、発電用エンジンに装着するターボまでが登場。ターボエンジンの最新技術を斎藤聡氏が解説。
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走りが変わる! これぞ令和時代のアップデート！ GRヤリスがソフトウェア書き換えで激変!!
GRヤリスに今年8月、「アップグレード」と「パーソナライズ」というソフトウェア書き換えサービスが始まった。同車を2年間で1万5000km乗り、｢GRアップグレードセレクション｣を体感する機会に恵まれた筆者がその過程や効果をレポートしていこう。
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世界初の可変圧縮比2L・V6ターボから考える「平成の遺産として語り継ぎたい世界が愛したターボ車5選」
日産の米国部門が発表したアルティマ2023年モデルには、ダウンサイズの直噴2L直列4気筒ガソリン「VCターボ」エンジンを搭載している。そこで、平成時代のターボ車で後世に語り継ぎたいモデル5台について、松田秀士氏に選んでもらった!!
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