もはや風前の灯？ 2ペダルATが主流の今の世の中、それでもなお、3ペダルMTで乗りたいクルマがある。クラッチペダルを踏み、シフトレバーを操作して走らせたいクルマがある。その理由・魅力はどこにあるのか？
トヨタの「EV用3ペダルMT開発」の情報も合わせて掲載！
投稿 滅びは必然?? どっこいトヨタがEV用を開発中ってマジか？ 今あえて乗りたい3ペダルMT 9選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
AT車で、クルマが動いているときにシフトをRやPに入れてしまうと、ミッションが破損する恐れがある。しかし機械的に接続されない「電制シフター」が普及した今、走行中にギアをPやRに入れるとどうなるのか？ 良い子はマネするなよ？ 約束だ!!
投稿 よい子は絶対まねしちゃダメ！ 走行中にギアをPやRに入れたらどうなるの？ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
今や貴重なピュアスポーツとして注目を集めている日産 フェアレディZ。用意されるのは6速MTと新開発の9速AT。スポーツモデルとしてMTが選べるのはうれしいところだが、ニューZを楽しく走らせるうえで、より適しているのはMTかATか!?
投稿 マニュアルか9速ATか？ 新型フェアレディZの405psを活かせるのはどっちだ!? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
シフトレバーが電気信号を伝達して作動させる「電制シフト」へと姿を変えつつあるなか、シフトパターンにも見慣れないものが増えてきた。「PとRとDしか使ったことがない！」という最新メカ音痴のために、最新車のCVT/ATのシフトパターンを解説。
投稿 使ったことある？ ATのB、Mモードって何？ なぜ最新車のシフトパターンはムズいのか は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
新車で買えるMT車が年々減ってきているが、マツダはMAZDA2からCX-5に至るまでほとんどのモデルにラインアップしている。さすが！ といったところだが、直6エンジンを縦置きで搭載するCX-60にはMTの設定がない。いったいなぜなんだ……。
投稿 マツダはMT天国!! でもCX-60はなんでATだけ？ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
ベストカー編集部の仕事の一つに、広報車の移動や撮影というものがある。最近、エンジンをかけて走り出そうとシフトに手を伸ばすと「どうなってるの？」と迷うことがしばしば。もはや「ぱっと見」ではわからないシフトレバーの最新事情を解説!!
投稿 おじさんには難しすぎる？ 新型車ATのシフト操作が複雑難解な件について は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
実は内心「普段乗りは楽で快適に……でも走りも楽しみたい！」と思っているアナタ！ 本稿では、そのようななニーズを満たす、AT車でも走りが楽しめるモデルについてクローズアップしていきたい！
投稿 エーティーでもエーじゃないか!? ATでも走りを存分に楽しめる国産車5選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
