F1日本GP

　2022年F1日本GPの土曜予選で、フェラーリのシャルル・ルクレールは2番手だった。Q3で全車が最初のランを終えた段階で、ルクレールはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）と0.253秒差の2番手。2回目最後のアタックラップでは、フェルスタッペンはタイム更新に失敗する一方、ルクレールはセクター1で自己ベスト、セクター2で全体ベストのタイムを出していたものの、セクター3が自己ベストに届かず、わずか0.010秒の2番手となった。

　2022年F1日本GPの土曜予選で、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは17番手に終わった。

■ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）
FP3　20番手（1分32秒881：ソフトタイヤ／24周）
予選　17番手（Q1＝17番手1分31秒322：ソフトタイヤ）

　2022年F1日本GPの土曜予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはポールポジションを獲得、セルジオ・ペレスは4番手だった。

■レッドブル・レーシング
チーム代表クリスチャン・ホーナー

　予選はかなり接戦だった。フェラーリはシーズンを通して速さを発揮しているから、ここでもそうであると予想していた。しかしマックスが見事なラップを走り、ポールポジションを確保した。明日は不安定な天気になりそうなので、このポールは非常に重要だ。

　2022年F1日本GPの土曜予選で、レッドブルのセルジオ・ペレスは4番手を獲得した。

■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング）
FP3　5番手（1分31秒514：ソフトタイヤ／25周）
予選　4番手（Q1＝5番手1分30秒622：ソフトタイヤ／Q2＝1番手1分29秒925：ソフトタイヤ／Q3＝4番手1分29秒709：ソフトタイヤ）

　2022年F1日本GPの土曜予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはシーズン5回目、通算18回目、鈴鹿では初のポールポジションを獲得した。Q3での最初のランでトップに立ち、2回目のランでは自分のタイムを更新できなかったが、他に抜かれることなくポールをつかんだ。

　前日の雨模様とは打って変わって、晴れ間も見えた鈴鹿サーキットでのF1第18戦ホンダ日本GP。初の母国凱旋レースとなっている角田裕毅（アルファタウリ）だが、ブレーキトラブルに苦しめられて、予選Q2で敗退。「仕方ない」と語るものの、その表情からは悔しさがあふれていた。

　12時00分からのFP3に備えて、10時前にパドック入りした角田。笑顔をみせるなど、かなりリラックスした表情だった。ドライコンディションとなったFP3では、ミディアムタイヤでコースイン。1分35秒台から入り、その3周後には1分34秒977をマーク。開始30分を経過したところでは5番手につけた。

　2022年F1日本GPの土曜予選で、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は13番手を獲得した。

　ビークルパフォーマンス責任者のギヨーム・デゾトーは、一日を振り返り、次のように語った。

「FP3では苦労した。今回ドライコンディションでマシンのセットアップを行う最初の機会であり、特にピエール（・ガスリー）のマシンの方で、正しいバランスを見つけることがなかなかできずにいた。そのために通常よりも大きなリスクを冒すこととなった。予選前に2台に対していくつか大きなセットアップ変更を施した」

　F1第18戦日本GP予選Q3の序盤、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とランド・ノリス（マクラーレン）の間にニアミスがあり、予選後に審議が行われた。その結果、スチュワードはフェルスタッペンに戒告（ドライビング関連）を科すことを発表した。フェルスタッペンは明日の決勝をポールポジションからスタートできる。

　Q3序盤、フェルスタッペン、ノリスの順でアウトラップに入り、130Rに差し掛かり、ノリスが前に出ようとしたタイミングでフェルスタッペンのマシンが大きくノリスがいた左側に動いた。ノリスはコース外にはみ出す形で接触を避けた。