アルファタウリのピエール・ガスリーは、パドックを訪問するF1ファンは、分別を持って敬意を払い、ドライバーに押し付けがましく接しない必要があると述べている。
オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）で開催されたF1アメリカGPでは、通常は制限エリアになっているF1パドックにファンがあふれていた。同じ状況はメキシコのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスでも起きており、かなりの数のパスが部外者に配られていた。
ストフェル・バンドーン、アストンマーティンF1のテスト兼リザーブドライバーに就任
11月1日、アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チームは、ストフェル・バンドーンが加入しテスト兼リザーブドライバーに就任したことを発表した。
ベルギー出身のバンドーンは、2015年にGP2（現在のFIA F2）11勝を挙げてタイトルを獲得し、翌2016年には全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦しつつ、マクラーレンF1のリザーブドライバーを務めた。第2戦バーレーンGPでは開幕戦で負傷したフェルナンド・アロンソの代役としてF1にデビューし、その後はシートを得て2018年までに41レースに出場した。
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第14回】“一貫性のない”レースコントロールとFIAに抗議。透明性にも欠ける裁定に辟易
2022年シーズンで7年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。F1第19戦アメリカGPではケビン・マグヌッセンがただひとり1ストップ戦略を成功させ、8戦ぶりの入賞を果たした。
その一方でレース後には、ハースは抗議を行った。この抗議は2チームに対してのものだが、実際には両チームに対するものではなく、その場しのぎな裁定を繰り返すレースコントロールやスチュアートに向けたものだと小松エンジニアは語った。FP2で行われた2023年用タイヤテストの規則にも、不十分な点が見られたという。そんなアメリカGPの現場の事情を小松エンジニアが振り返ります。
PUもマシンバランスも芳しくなかったフェラーリ。不振について「明確な答えがない」と代表／F1第20戦
フェラーリのチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、F1第20戦メキシコGPでのチームのパフォーマンス不振には、エンジンの相対的な弱み以上のものがあったと述べている。
メキシコGPの舞台であるアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスでは、高地の環境と空気の薄さのせいで、フェラーリはパワーユニットの性能を最大に発揮して走ることができない状況にあった。しかしながら、カルロス・サインツとシャルル・ルクレールは金曜日のフリー走行1回目では全体をリードしており、当初は週末の残りのセッションに向けて明るい兆しが見えていた。
アロンソ「残り18周でエンジンのシリンダーをひとつ失い、止まらなければならなかった」：アルピーヌ F1第20戦決勝
2022年F1第20戦メキシコGPの決勝レースが行われ、アルピーヌのフェルナンド・アロンソは19位でレースを終えた。
シューマッハー「戦略には何ひとつ間違いはなかったが、ペースがよくなかった」：ハース F1第20戦決勝
2022年F1第20戦メキシコGPの決勝レースが行われ、ハースのミック・シューマッハーは16位、ケビン・マグヌッセンは17位だった。
ストロール「ガスリーはブレーキを遅らせて抜いたが、十分なスペースを残さなかった」：アストンマーティン F1第20戦決勝
2022年F1第20戦メキシコGPの決勝レースが行われ、アストンマーティンのセバスチャン・ベッテルは14位、ランス・ストロールは15位でレースを終えた。
周冠宇「ピットストップ後にトラフィックにつかまり、レースが損なわれた」：アルファロメオ F1第20戦決勝
2022年F1第20戦メキシコGPの決勝レースが行われ、アルファロメオの周冠宇は13位でレースを終えた。
アルボン「結果には心から満足。クリーンエアで走るためにチームがいい仕事をしてくれた」：ウイリアムズ F1第20戦決勝
2022年F1第20戦メキシコGPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは12位、ニコラス・ラティフィは18位でレースを終えた。
2022年F1第20戦メキシコGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
2022年F1第20戦メキシコGP決勝レースで優勝〜5位のドライバーが日曜日を振り返った。優勝〜5位のドライバーはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、セルジオ・ペレス（レッドブル）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、カルロス・サインツ（フェラーリ）だ。